Was macht Ihr gerade? Werkstattbericht und Bilder...

[Siebenson]

Guter Mann!

[Schollega]

Vorgestern in der Garage. Die OP`s liefen auf vollen Touren. Hier ein Opel, im nächsten Saal ein KR.
Danke für lustige Stunden!

[Siebenson]

Der KR50 im Abendnebel gefällt mir besonders gut!

S-U

[Siebenson]

...owatrolisieren...


s-u

[Raphael]

Hast du die Zahnräder schon gewechselt ? Hoffentlich hat der Motor keinen weg ...

Gruss vom Raffi , der da gerne mit bei wäre beim basteln ...

[Siebenson]

Das mit dem Räderwechseln ist so eine Sache...

das alte Zahnrad ist zunächst beim Abpressen zu Bruch gegangen, was aber nicht so schlimm ist.

[Siebenson]

Leider war das neue Rad dann etwas zu lose, was mich bewog, zu messen...

So ein Messchieber ist nicht so gut geeignet, um Passungen zu messen, aber für Tendenzen ist er allemal ausreichen.

Die Welle hat also, genau wie die Bohrung des alten Rades einen Durchmesser von etwa 22,0 mm...

[Siebenson]

Leider ist es nun so, dass die Bohrung des neuen Rades einen Innendurchmesser von 22,2mm hat. Damit ist es 2/10 zu groß und so nicht verwendbar. Das Problem war dem Oldtimerspezialisten, von dem ich das Rad bezog und bei dem alle Teile erst nach Einbau und Erprobung frei gegeben werden, nicht bekannt. Ich fühle mich nun, als sei ich der Einzige, der mit so einem Auto noch herumfährt, und so wohl den originalen Motor, als auch die Grundmaßnockenwelle noch vorhanden sind.

Komisch...

Erst nach Recherchen des Spezialisten stellte sich heraus, dass die Zapfen im Laufe der Produktion geändert wurden... das würde bedeuten, da dieses Problem scheinbar noch nicht auftrat, daß alle die, die das Problem mit dem Radsatz schon hatten nicht mehr die originale Welle drin haben, wenn ihr Auto vor 1957 gebaut wurde. Das betrifft dann den Zeitraum von 1938 bis 1957 und das ist schon ziemlich erstaunlich, wie ich finde...

In meinem Ersatzteilkatalog von 1954, für die Baureihe 1953-1957, der bis 1964 laufend aktualisiert wurde werden auch keine Unterschiede bei den Zahnrädern gemacht. Die Wellen wurden schon geändert, aber der zapfen scheinbar nicht. Ich bin sehr verwundert!

S-U

[Raphael]

Was kann man da machen ? Die Welle am betreffenden Stück aufchromen lassen ?

[Siebenson]

Jetzt ist das Rad und die Welle bei meinem Feinmechaniker des Vertrauens. Das Projekt wurde jetzt noch vor die RH50 Getriebebuchsen gestellt (Das treibt den Preis ). Das Rad wird nun ausgedreht und es wird eine Buchse eingepresst/eingeklebt. Dann wird die Nut nachgearbeitet und fertig. Nächsten Mittwoch ist Abholtag! Yeehaw! Dann kann ich das ganze herumliegende Zeug endlich wieder einbauen...

So lange werden Krane getestet und für Schrott befunden... Der Zylinder geht zurück!

Korkdichtringe herausgepopelt und erneuert.

Dichtungen ordentlichst entfernt...

...und eben gereinigt und owatrolisiert

Ich bin ein ganz schöner Krümelkacker bei sowas! Es kann alles hinterher schön sauber sein, aber nichts darf wie neu aussehen! Er muss so aussehen, als sei keiner dran gewesen...

S-U

[Raphael]

Kork als Wellendichtring ? Ich staune --- ich kannte da bisher nur Filzringe ...

Ich finde diese alte Technik hochinteressant !!!

[Siebenson]

Mit diesem Kraftwagen und dessen Zustand hat sich ein Lebenstraum für mich erfüllt!

S-U

[Raphael]

Das will ich gerne glauben !

Gruss,
Raffi

[Zottel]

mit der Buchse ins Rad, so hätte ich das auch gemacht ! an die originale Welle würde ich nicht rangehen !

...ich beneide ( ist warscheinlich das falsche wort da ich nicht neidisch bin und dir diesen wagen gönne...aber mir würde er auch gefallen...) dich jeden Tag um diesen schönen Wagen

[Schollega]

Hey Frank,
ich habe den verrotteten Saum vom Sitzbezug ausgetauscht. Auch wenn die Nadel gequalmt hat - ich denke es hat sich gelohnt.
Grüße von Gunnar

P.S. Die Flecken sich alle weg.

[MeisterO]

Hallo Gunnar,
du hast hoffentlich viel Freude mit dem Bezug! Der sieht ia richtig gut aus! Bei mir lag er nur im Weg rum! So kann er die Hauptstadt verschönern!

[Schollega]

Das tut er !

[Siebenson]

An den total überbewerteten Trabispiegeln fummeln, die es in Erfurt fürn Schmalen gab...

Der Spiegel passt insgesamt viel besser zum Kraftwagen! Der sieht dem Innenspiegel sehr ähnlich, was Gunnar sofort auffiel!

S-U

[Doc Holliday]

Jeefälllt mir .......

wie hast Du den Keil wieder innen in die Fewderklemmung reinbekommen ????

[Schollega]

Mit meiner Hilfe. Manchmal sind vier Hände schon viel wert.
Grüße!