Wartburg 353W Frontkühler 1985
Wartburg Lenkgetriebe von 1971 zerlegen
Es ist mir gelungen, ein unbenutztes Lenkgetriebe für den 353 von 1971 zu ergattern. Leider ist die Lenksäule ab dem W aufpralloptimiert. Somit müsste ich die Lenkspindel tauschen. Die zwingt mich, das nagelneue Lenkgetrieb zu zerlegen. Das ist garnicht mal so schlecht, denn das alte Fett ist schon ziemlich fest und an einigen Stellen sogar verharzt. In diesem Zusammenhang entferne ich das alte Fett, um es durch modernes Kalziumkomplexfett zu ersetzen.
Gruß
S-U
Gruß
S-U
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Re: Wartburg 353W Frontkühler 1985
Ich habe es endlich geschafft, die Bremse hinten mal zu machen. Die Radbremszylinder sind von ATE, die Trommeln vom AWE und die Beläge von Hofmüller, die durfte ich dann auch zunächst runterschleifen, damit die Trommeln drüber passen.
Re: Wartburg 353W Frontkühler 1985
Ich würde gern mal wieder 353 fahren! ![happy :-)](./images/smilies/eusa_angel.gif)
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Re: Wartburg 353W Frontkühler 1985
Dann sollten wir das tun!
Re: Wartburg 353W Frontkühler 1985
Nun kam doch alles etwas anders. Kürzlich habe ich eher per Zufall ein neues 1990er Lenkgetriebe für den 353 erworben. Es handelt sich dabei um die verbesserte Ausführung ab 1987 aus Ronneburg. Erstaunlich ist, wie leicht dieses Bauteil im Vergleich zur älteren Variante ist. Ich werde das Lenkgetriebe schmieren und einbauen. Das 71er steht damit zur Disposition.
Re: Wartburg 353W Frontkühler 1985
Hallo Swen-Uwe und alle anderen Wartburginteressierten,
hier ein interessanter Beitrag in der heutigen Mitteldeutschen Zeitung:
https://www.mz-web.de/saalekreis/schrot ... --31635336
Ralf Schaum ist hier in der Gegend sowas wie eine Legende. Im Zuge der Restauration meines 64er KR51 war ich damals auf der Teilesuche auch mal bei ihm. Seine Gaststätte „Zur Linde“ ist ein sehr beliebter Treffpunkt für Freunde des alten Blechs und jährlich findet in Teicha bei Halle (nicht mit dem Teicha bei Leipzig verwechseln!) auch ein Oldtimertreffen inkl. großer Ausfahrt statt. Für mich war vor ein paar Jahren wirklich neu, dass der Wartburg Tourist in Halle gefertigt wurde. Die Hallen stehen teilweise noch und derzeit ist dort ein E-Commerce Unternehmen ansässig.
hier ein interessanter Beitrag in der heutigen Mitteldeutschen Zeitung:
https://www.mz-web.de/saalekreis/schrot ... --31635336
Ralf Schaum ist hier in der Gegend sowas wie eine Legende. Im Zuge der Restauration meines 64er KR51 war ich damals auf der Teilesuche auch mal bei ihm. Seine Gaststätte „Zur Linde“ ist ein sehr beliebter Treffpunkt für Freunde des alten Blechs und jährlich findet in Teicha bei Halle (nicht mit dem Teicha bei Leipzig verwechseln!) auch ein Oldtimertreffen inkl. großer Ausfahrt statt. Für mich war vor ein paar Jahren wirklich neu, dass der Wartburg Tourist in Halle gefertigt wurde. Die Hallen stehen teilweise noch und derzeit ist dort ein E-Commerce Unternehmen ansässig.
Merkwürdige Wasserpumpe
Ich habe noch einen weiteren neuen Wartburgzylinderkopf erhalten. Es ist mir aufgefallen, dass eine Schraubverbindung nicht vorhanden ist, an einer Stelle, wo ich sie schon für ziemlich wichtig halte. Ich habe die Pumpe demontiert und festgestellt, dass das entsprechende Gewinde im Kopf aber vorhanden ist. Habt ihr sowas schon mal gesehen?
Gruß Swenni
Gruß Swenni
Lenkgetriebe
Weiterhin habe ich heute das neue Lenkgetriebe geschmiert und mit neuen Manschetten bestückt. Es könnte nun endlich eingebaut werden.
Re: Wartburg 353W Frontkühler 1985
Sehr gute Arbeit! Wie lange ich schon nicht mehr 353er gefahren bin...
Allzeit gute Fahrt!
Fidel
![Crying or Very Sad :cry:](./images/smilies/icon_frown.gif)
Allzeit gute Fahrt!
Fidel
Re: Wartburg 353W Frontkühler 1985
Das neue Lenkgetriebe mit Spurstangenköpfen, neue ungarische Traggelenke, neue Stoßdämpfer und die neuen Bremssättel nebst Schläuchen und zweier Bremsleitungen, sowie eine neue Manschette am Hauptbremszylinder sind nun verbaut. Ich habe eine "optische Achsvermessung" durchgeführt und muss sagen, es hat sich gelohnt! Der Kraftwagen fühlt sich wirklich gut an!
S-U
S-U
Re: Wartburg 353W Frontkühler 1985
Hast Du den Grill tatsächlich mit Klebeband verschlossen?
mfg Toni
![Hmm :-m](./images/smilies/eusa_think.gif)
mfg Toni
Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
- rollerguido
- Beiträge: 453
- Registriert: Sa 8. Sep 2012, 14:28
- Wohnort: Niederreissen
Re: Wartburg 353W Frontkühler 1985
Das sind ja Unmengen an Schnee in der Hauptstadt wie kommt ihr damit zurecht wurde schon der Notstandausgerufen? ![happy :-)](./images/smilies/eusa_angel.gif)
![happy :-)](./images/smilies/eusa_angel.gif)
"Blinker sind doof"außer am Robur
Re: Wartburg 353W Frontkühler 1985
Klar doch.
Re: Wartburg 353W Frontkühler 1985
Er wird offen nicht richtig warm. Ich finde den Klebegrill nicht soo schlimm. Eine richtige 353W-Abdeckung habe ich nicht.Cloyd hat geschrieben:Hast Du den Grill tatsächlich mit Klebeband verschlossen?![]()
mfg Toni
NGK BR6HIX
Ich habe kürzlich in den 353, so wie auch schon bei den Mopeds, Iridium-Zündkerzen eingebaut. Trotz des Eingebauten Widerstandes läuft der Wagen deutlich besser, so, wie es bei dem Moped auch schon der Fall war. Leider gibt es keine Iridium- oder Platinkerzen ohne Widerstand. Egal, er läuft fantastisch!
Gruß
Swenni
Gruß
Swenni
Re: Wartburg 353W Frontkühler 1985
Meinst du , die Iridium-Kerzen wären auch was für meinen Trabi ?
Gruss,
Raffi
Gruss,
Raffi
Manchmal denke ich : Vielleicht hast du gar kein Tourette , sondern bist einfach nur unfreundlich ...?
Der Uhu ist praktisch der Luchs unter den Adlern ...
Der Uhu ist praktisch der Luchs unter den Adlern ...
Re: Wartburg 353W Frontkühler 1985
Da empfehle ich doch glatt die Awina B7HIX!
Das ist eine Kerze aus Polen es werden dort auch NGK-kerzen hergestellt. Ich bin mit der Awina zum Gardasee, eine Runde rum und wieder zurück gefahren (RH-Spatz).
Mit dem Produkt bin ich äußerst zufrieden.
Mit der B8HIX bin ich nach Saint-Tropez und wieder zurück gefahren. (Habicht)
Leider gibt es keine Awina B6HIX.
So musste ich teure NGK mit Vorwiderstand verwenden.
Das ist eine Kerze aus Polen es werden dort auch NGK-kerzen hergestellt. Ich bin mit der Awina zum Gardasee, eine Runde rum und wieder zurück gefahren (RH-Spatz).
Mit dem Produkt bin ich äußerst zufrieden.
Mit der B8HIX bin ich nach Saint-Tropez und wieder zurück gefahren. (Habicht)
Leider gibt es keine Awina B6HIX.
So musste ich teure NGK mit Vorwiderstand verwenden.