IG Ostdeutsche Fahrzeuge

Ich werde jetzt mal nach und nach meine Fahrzeuge vorstellen.
Nicht alle sind Fahrbereit bzw. restauriert.
Die ETZ bekam ich 2009 angeboten. Hat fast 10 Jahre feucht gestanden,
Motor war fest, der Tank innen vollkommen Verrostet und mit altem
Öl ( wie Teer ) verharzt, die Bremse fest und undicht und auch die Telegabel
hielt kein Öl mehr. Auch viele andere kleine Wehwehchen plagten die Maschine.
Aber sie war vom Erstbesitzer und erst knapp 14000 km gelaufen.
Für 200 Eur wechselte Sie den Besitzer.
Bis September 2012 habe ich gebraucht, um sie wieder zuzulassen.
Seitdem habe ich 1000 km draufgespult.

original Dunstgrau, sehr schön.

Na ja , die Farbe ist kein Renner, hat aber seltenheitswert.
Kein Chrom, nur rot Pulverbeschichtete Federn und Bügel hinten.
Aber eben original

Die Farbe ist halt nicht wirklich reißerisch und ähnlich aus der "Mode gekommen" wie das Tundragrau. Diese gedeckten Farbgebungen gefallen mir sehr gut. Schönes Ding! Lässt Du die Farbe am Leben? Wäre schön und etwas besonderes.
Grüße!

Die Emme bleibt farblich wie sie ist, nur hier und da etwas Kosmetik, und die Technik
auf Vordermann gebracht.
Habe noch ein GFK Sportkoti montiert, da das originale sehr verbeult war, und der
Bremssattel ist jetzt der von Brembo, welcher dann auf Lizenz nachgebaut wurde.
Hier jetzt noch ein aktuelles Bild

Schönes Teil ! Jetzt läuft sie aber gut ?

Gruss und Allzeit Gute Fahrt,
vom Raffi

Sie läuft top, seitdem ich im April das Lager und die Antriebsschnecke des Drehzahlmessers
+ Öl erneuert habe. Durch die Welle dringt Wasser ein und führt zu solchen Schäden!
Hier mal die alten Teile:

derTom hat geschrieben:Die Emme bleibt farblich wie sie ist, nur hier und da etwas Kosmetik, und die Technik
auf Vordermann gebracht.
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Sauber!