IG Ostdeutsche Fahrzeuge

So....heute hab ich etwas bekommen, worauf ich schon länger ein Auge geworfen hatte, als Ergänzung zu meinem 1964er KR51.

Somit darf ich nun mein erstes SIMSON Fahrrad mein eigen nennen Es ist ein Simson Tourenrad Modell 1a aus 1956 (laut Rahmennummer) Es stand jetzt 10 Jahre trocken eingelagert herum.

Wie ihr seht, steckt natürlich noch einige Arbeit in dem Fahrrad, aber ich möchte den Patinazustand erhalten und nur das Nötigste machen. Wenn ich die Tage mal Zeit habe, will ich es komplett einölen und mit einem Lappen den groben Dreck entfernen. An einigen Stellen wurde nach der Wende mit schwarzem Spraydosenlack ausgebessert. Ich hoffe, dass ich diesen Lack wieder runterbekomme! Die Laufräder wurden irgendwann mal mit maron übergestrichen, ich weiss aber nicht, was da drunter ist. An manchen stellen scheint es leicht grün durch, als ob die Räder von einem andersfarbenen Rad stammen. Aber mal gucken, was so zum Vorschein kommt! Auf den Schutzblechen ist unter dem Spraydosenlack die Linierung noch zu erkennen. Vielleicht bekomme ich die auch wieder freigelegt?!
Was mich sehr freut...die Hexennase ist komplett und funktioniert!! Auch das AUFA Frontlicht ging beim ersten Funktionstest....beim Zweiten leider nicht mehr, da muss ich mal die Birne checken. Weiterhin sind noch die originalen Griffe dran, die sehen noch verdammt gut aus!
In der Werkzeugtasche ist sogar noch der originale Knochen und ein kleines Öldöschen drin

Ich werde die nächsten Tage mal eine Bestandsaufnahme machen und dann noch ein paar Detailfotos einstellen. Ich werde dann auch die ein oder andere Frage an euch stellen müssen, da das Thema Fahrrad ja komplettes Neuland für mich ist. Ein paar Teile werde ich sicher auch noch brauchen.

So, aber nun erst mal die Bilder:

schön, mir gefällt es !

Schicki! Gefällt mir gut. Viel Spaß damit.

Fehlt nur der MAW. Kommt der noch dran? Schönes Fahrrad ansonsten - Glückwunsch!
Grüße!

Schollega hat geschrieben:Fehlt nur der MAW. Kommt der noch dran? Schönes Fahrrad ansonsten - Glückwunsch!
Grüße!

Du wirst lachen Gunnar, aber daran hab ich wirklich auch schon gedacht, seit ich das Fahrrad gestern bekommen hab Allerdings hab ich dann mal in der Bucht die Preise sondiert und da ist mir regelrecht schlecht geworden! Da das alles noch Neuland für mich ist, muss ich mich da wohl erst mal in die Materie einlesen.
Ich denke aber, dass ich hier bestimmt den ein oder anderen Tipp bekomme und vielleicht kann mir dann zu gegebener Zeit auch jemand zu einem fairen Preis mit einem MAW aushelfen.

Hallo,
"schicki" war mir auch gleich eingefallen... falls du noch ne Lilienklingel brauchst, gibste kurz Rauchzeichen.
Allzeit gute Fahrt!

F.

Hier geht's mit dem Fahrrad weiter

KLICK

So, heute gabs fernöstlichen Zuwachs im Fuhrpark. Für 100€ habe ich über einen Freund einen 125er Yamaha Roller XC125 Beluga bekommen. Heute hat er das Teil vorbeigebracht und was soll ich sagen....für 100€ einfach TOP! Alles funktioniert und sogar der Tank ist noch halb voll. Dabei ist das Teil seit 2009 stillgelegt.
Morgen werde ich mal zum TÜV fahren und dann zur Zulassungsstelle. Ich bin gespannt.

Werde dann demnächst noch nen Ölwechsel machen und einfach mal ne Durchsicht.

Ich wünsche viel Erfolg bei der erneuten Inbetriebnahme. Für 100 Euro kann man mal solche Experimente wagen.
Grüße!

Da stimme ich dem Gunnar zu für 100€ kann man den Spaß wirklich mitmachen.
Ronald viel Spaß und Erfolg mit der Reissäge

Mfg Jörg

Dieses 80er Jahre Design hat auch wieder irgendwas reizvolles.
Auf jeden Fall schon ein Klassiker.


mfg Toni

Toller Beluga! Wie Toni schon sagte hat dieses verschrobene 80er Design auch was reizvolles. Als ehemaliger Pilot eines Honda Lead kann ich nur sagen das sich die Kisten ganz gut fahren...allerdings waren zumindest beim Lead die Verwindungen im Rahmen bei schlechter Strasse deutlich spürbar. Das Cockpit ist dafür ziemlich "Star Treck". Fürn Hunni ein echtes Schnäppchen. Ich denke das diese Design Ära in Zukunft auch ziemlich gefragt sein wird, momentan sind die Preise aber noch ziemlich im Keller. So´n Peugeot SV täte mich reizen...

So, heute war ich Großkunde beim TÜV zu Hause in Bayern. Erst mit dem Auto, dann mit dem Beluga. Beide ohne Mängel bestanden! Wenn man bedenkt, dass der Roller seit 2009 stand...
Danach gleich noch zur Zulassungsstelle und auf ging's zur ersten Testrunde durchs schöne Niederbayern bei tollstem Sommerwetter. Der Roller zieht wirklich ganz gut, dafür das er nur 6kw hat. Das Design hat schon was Diese Woche wird dann noch das Öl gewechselt und sicherheitshalber neue Reifen aufgezogen.
Mal sehen ob ich den Roller irgendwann nach Halle hole, aber da hab ich ja meinen KR

Vorhin noch kurz geputzt und mit Lackreiniger behandelt:

Heute habe ich einen Ausflug nach Ingolstadt gemacht, ca. 80km von Landshut weg. Der Beluga lief wie ein Uhrwerk und brachte mich in gut 70 Minuten hin und natürlich abends auch wieder zurück. Der Roller hat am Donnerstag noch neue Reifen und einen Ölwechsel bekommen, ein Topcase wurde ebenfalls montiert.

Gestoppt habe ich kurz an einem Hopfenfeld in der Hallertau. Es dauert aber noch ein wenig, bis daraus der leckere Gerstensaft entsteht.
Dann hab ich mir bei meinem Kumpel die ungarische Schwalbe angeschaut und dabei ein Gruppenbild geschossen. S70 neben ungarischem Kr51/2 und Beluga.

Das hört sich doch gut an , Ronald !

Ich wünsche dir

Allzeit eine Gute Fahrt !

Soooo, es hat sich in den letzten Tagen bissl was getan und ich kann seit gestern ein neues "Familienmitglied" mein eigen nennen! Ich habe den Roller im Doppelpack mit einem anderen gekauft, den mein Kumpel bekommt und herrichten wird. Aber seht selbst:

Glückwunsch! Ein Bus unter den Rollern. Wenn der keinen Fahrkomfort hat, weiß ich es auch nicht. Ich träume immer noch von der Fahrt mit Guidos "Berliner". Viel Spaß damit!!!
Grüße

Ja , der Berliner imponiert mir auch . Toller Fang , den du da gemacht hast .

Musst du was dran machen oder ist er einsatzfähig ?

Grüsse vom Raffi

"Blinker sind doof"

MfG
Waldi

Hallo zusammen,

ja, der "Berliner" hatte es mir schon länger angetan und nun musste ich einfach zuschlagen. Es gibt nur wenige Baustellen am Roller, aber das wird alles so nach und nach gemacht. Er läuft super und ich werde ihn wohl in den nächsten Wochen sogar noch anmelden und eine Runde drehen. Als eine der ersten Arbeiten werde ich erst mal eine gründliche Lackreinigung machen, da größtenteils der Originallack noch vorhanden zu sein scheint.

@Waldi: Ja, Blinker sind doof Da diese aber momentan einwandfrei funktionieren, werde ich sie vorerst dran lassen. Evtl. werde ich in ein paar Jahren mal eine Restauration machen und dabei dann die Blinker entfernen. Bis BJ 1962 müssen ja keine Blinker vorhanden sein....und der Roller ist BJ 1960.

Natürlich habe ich auch gleich was am Roller berichtigt. Ich habe die ganzen Zierleisten, die nicht an den Roller gehören, entfernt und nun schaut er schon viel besser aus. Die Leisten waren billige selbstgeschnittene Plasteleisten die mit doppelseitigem Klebeband angeklebt waren.