IG Ostdeutsche Fahrzeuge

Ich habe mal Toni und Freds Versuchen vorweggegriffen :

Ich hatte mir von Herrn Werner meinen Helm mit einem Edding-Stift (von Toni ausgeliehen) signieren lassen .

Um das ganze etwas haltbarer zu machen , habe ich das heute mit 1-K-Klarlack der Firma Holts (Holts-Klarlack aus dem Baumarkt) übersprüht .


Auf alle Fälle darf das beim ersten mal nur dünn eingenebelt werden , sonst verläuft es . Das einnebeln habe ich zweimal gemacht , jeweils etwa 3-5 Minuten Trockenzeit abwarten .

Danach einmal satt drüber , dann war es gut .

Ich möchte Toni aber trotzdem bitten , seine bzw. die von Fred gemachten Erfahrungen hier mit einzubringen .

Gruss,
Raffi

FOTO!

Bitteschön :

Wie ihr rechts seht , beim ersten Gang nicht zu dick aufsprühen , sonst verläuft es !

Sehr guter Anfang!
In genau diesem Moment probiert mein Vater wie die Eddingtinte auf Silikonentferner reagiert.

Da ich leider kein Urlaub habe, kann ich frühestens am Wochenende Versuche unternehmen.


mfg Toni

Ich werde morgen auch mal Experimentieren....Martins Ergebnis gefällt mi schon sehr gut!! Ich habe auch noch so ein altes Lackreparaturset in der Garage und auch noch ne Dose Klarlack. Beides werde ich mal mit einem Edding testen, bevor ich mich ans Original ranwage.

Wenn ihr sprüht oder pinselt könnt ihr eigentlich alles nehmen außer Nitro-Lack! Sagt ja eigentlich der Name schon, denn da ist Nitro drin, das verdunstet und der Lack trocknet somit und hält adhäsiv. Aber Nitro ist ja nichts weiter als Verdünnung und löst natürlich den Edding. Bei wenig machts nichts aus. Aber bei mehr oder zu viel Lack läufts..
Acryllack, Kunstharzlack und Wasserbasislacke können dem Edding nichts anhaben. Acryl oxidiert, Kunstharz führt eine Härterreaktion aus Wasserlack lässt sein Wasser verdunsten. Tut dem Edding alles nicht weh.

Ich habe einfach. Acrylklarlackreperatur vom Auto verwendet und drüber gepinselt. Aber bei mir isses auch unter der Sitzbank. Beim Helm hätte ich aber auch mit Acryl gesprüht.

Würde aber vorher trotzdem probieren, einen Edding hat ja eigentlich jeder zuhaus

Martin

Nun es gibt auch im Autozubehör Lackstifte mit Klarlack ... damit könnte man(n) ganz filigran nur die Stelle konservieren.

Silikonentferner löst die Tinte an und mit viel Rubbeln gehts ab.
Nagellack tut nichts, soweit ich das testen kann.Es gibt ja auch verschiedene, also Vorsicht.


mfg Toni

Ich hab vorher an meinem Garagenmülleimer getestet...Edding dran und dann mit der Sprühdose Klarlack drüber. Hat toll funktioniert!
Dann die erste Schicht Klarlack über die Signatur....TOP
Nach ein paar Minuten die 2. Schicht drüber...da hab ich es wohl etwas zu gut gemeint...ich hätte es bei einer dünnen Schicht belassen sollen

Aber das Ergebnis ist noch akzeptabel und bei real existierenden 4 Fahrzeugen mit dieser einmaligen Signatur ist es immer noch was Besonderes!!!!

Man sollte die Sitzbank abbauen und flach hinlegen!

Ich habs vorhin an einem Blech ausprobiert.
Dünn einnebeln reicht fürs erste.Morgen versuch ich noch eine Schicht, dann gibts Bilder.


mfg Toni

Cloyd hat geschrieben:Man sollte die Sitzbank abbauen und flach hinlegen!

Das habe ich mir im Nachhinein auch gedacht. Bin gespannt, wies bei Dir ausschaut.

Ronald. War bestimmt Lack auf Nitrobasis,oder?

Martin

Hi Martin,

kann ich Dir nicht genau sagen, da ich vergeblich auf der Dose nach der genauen Zusammensetzung gesucht habe! Aber nachdem es am Metalleimer ohne Nasen zu ziehen funktioniert hatte, hab ich mich an die Signatur gewagt. Bei der 2. Schicht hatte ich etwas beherzter draufgehalten....aber wahrscheinlich war die 1. Schicht noch nicht genug ausgehärtet

Aber nun ist es nicht mehr zu ändern.....

Wenns ganz verlaufen wäre, hätte ich mich geärgert , aber so ist es doch in Ordnung .

Wir behaupten einfach , der Herr Werner hätte ein bisschen geschmiert ...

Ich finde es auch nicht so schlimm.

Muß meins auch noch konservieren.

Nur keine Eile.
Ihr schmaddert doch nicht ständig mit Benzin oder sowas rum.

Ich frage mich ob S-U auch versiegeln möchte.


mfg Toni

Cloyd hat geschrieben: Ihr schmaddert doch nicht ständig mit Benzin oder sowas rum.
mfg Toni

Auf meinem Helm eh nur in Suizid-Absicht ...


duck+und+wech

Raphael hat geschrieben:Wir behaupten einfach , der Herr Werner hätte ein bisschen geschmiert ...

Oder Tonis Edding hat gekleckst....


Meiner Meinung nach ist es einfach Glückssache! Jeder hat ja eine andere Methode und anderen Lack. Man hätte auch einfach einen durchsichtigen Aufkleber zurechtschneiden und auf die Stelle kleben können, dass dürfte auch genügen, oder? (Wieso kommt mir diese Idee erst jetzt???)

Da noch niemand vorher solch eine Signatur je hatte, somit nie das Problem der Versieglung der "Erhard Werner Signatur" bisher bestand, handelt es sich hier sozusagen um "Tests am lebenden Objekt" ... mit total unterschiedlichen möglichen Ausgängen. Wenn ich in Statistik besser aufgepasst hätte, könnte ich euch jetzt die Wahrscheinlichkeit berechnen, mit der wir alle das selbe tolle Ergebnis hätten...aber ich hab nicht besser aufgepasst

Man hätte auch googlen können, weil dieses Problem auch Andere haben, die beispielsweise Autogramme auf Musikinstrumenten oder Motorradtanks haben.

Acryllack geht wohl problemlos, genau wie Wasserbasislack.

Ich hab gestern und heute einen Versuch unternommen.
Gestern nur einmal bei ca. 30cm Abstand schnell übergenebelt und bis heute trocknen lassen.
Dann vorhin eine weitere Schicht in zwei Zügen aufgebracht.
Alles ist ganz geblieben und nichts verlaufen.
Benutzt hab ich handelsüblichen Dosenlack von K-Auto.

Der "Edding" ist übrigens von der Firma Herlitz.


mfg Toni

Cloyd hat geschrieben: Benutzt hab ich handelsüblichen Dosenlack von K-Auto.

Den habe ich auch benutzt....nur das bei mir wohl die 1. (dünne) Schicht noch nicht ganz durchgetrocknet war.

Kann schon sein, dass doch noch mehr Leute ein ähnliches Problem haben.....ABER nicht auf knapp 50 Jahre altem DDR Lack. So ne olle Gitarre oder so nen Harley-Tank kann ja jeder signieren/versiegel....doch nen 48jähiges KR51 Sitzbankblech???