IG Ostdeutsche Fahrzeuge

Hier habe ich mal ein wirklich tolles Bild aus Finowfurt vom 11. Ostfahrzeugtreffen. So war es original in der DDR jeden Morgen zu sehen, wenn die ganzen Zweitakter gestartet wurden

Real wurde im Hintergrund ein sowjetischer Panzer gestartet.

Ach und dann seht mal, wen ich getroffen habe.

Ist das Z.?? Und warum liegt auf dem Beifahrersitz eine Kopfdichtung ?? Und was sollen das für felgen sein?? Fragen über Fragen

mfg
Guido

rollerguido hat geschrieben:Ist das Z.?? Und warum liegt auf dem Beifahrersitz eine Kopfdichtung ?? Und was sollen das für felgen sein?? Fragen über Fragen

mfg
Guido

Ja, Z. Koppdichtung muss man doch immer bei haben. Die Räder sind von einem Polo.

Gruß

Swenni

Er lebt also noch ... hat der Polo denn den gleichen Lochkreis wie 601 ?
Dachte die Polo Räder passen erst beim 1.1 Trabant mit Polomotor.

Wie war das Treffen sonst so ?

Doc Holliday hat geschrieben:Er lebt also noch ... hat der Polo denn den gleichen Lochkreis wie 601 ?
Dachte die Polo Räder passen erst beim 1.1 Trabant mit Polomotor.

Wie war das Treffen sonst so ?

Nein

Ja

Der Trabi hat vorn Scheibe vom 1,1er. Der 1.1er hat ja vorn im Grunde die Poloachse. Wie das passt, weiss ich nicht. Hinten wurden 45° versetzt Gewindelöcher im 100er Lochkreis in die Trommel gebohrt.

Sagt Z.

Das Treffen war allererste Sahne! Ich habe Bilder ohne Ende. Die sind aber alle zu groß für uns.

Gruß

Swenni

Die Bilder sind cool, Swen. Versuch die anderen bitte mal zu verkleinern und dann auch noch zu zeigen. Würde mich freuen.
Grüße!

Gunnar, falls das nächste mal wieder eine Kurbelwelle auf der Autobahn fressen sollte, habe ich jetzt die passende Sicherungslampe:

Zu, da habe ich von einem Ex-Wartburgbesitzer aber ein schönes Paket an Land gezogen. Falls jemand was braucht, stelle ich gern was zur Verfügung!

Manchmal ist es aber auch erstaunlich, was man so geschenkt bekommt.

Hallo Gunni,

Ich habe heute mal die Vespa im Parkhaus fotografiert. Ich denke, das ist ein ziemlich Alter Knochen!

Gruß

Swenni

Das könnte eine VBA sein. Von 58 an produziert.150ccm.
Swen, ist der 353 Behälter so selten? Ich hätte noch einen für dich. Auch weitere Wartburg Teile, allerdings nicht in NOS.

Interessant an dem Behälter finde ich, dass er auch für B1000 (Bidausnd) und M24 ist.
Ich habe einen Frontkühler, da hat der Ausgleichbehälter 2 Anschlüsse. Ich habe mir leider einen Nachbau kaufen müssen.

Danke für das Angebot, Steffen!

Was hast Du denn noch so für Warbuick-Teile?

S-U

Es stehen bei Freunden auf nem Bauernhof 3 Kisten Teile. ich war heute dort. Ist wohl von 311 bis 1.3. Radkappen habe ich gesehen, Scheiben, Anlasser, viel Elektrik, Kombiinstrument, Schrauben, Bolzen, Gummiteile, besagter Behälter. Es steht seit Jahrzehnten dort im Stall. Früher standen dort auch noch Fahrzeuge, die sind aber in den Neunzigern verschrottet worden. Ich hatte früher schon mal ein paar Teile an Peter Klinger verscherbelt, da war damals auch noch IWL Zeug dabei und Rückleuchten für P70. Was noch da ist, ist halt sehr verdreckt. Wenn Interesse besteht kann ich maln paar Fotos in der Höhle schiessen. Wäre alles für umme.
Gruss

Na klar! Interesse besteht! Schmutz kann man entfernen. Ich bin sehr gespannt!

S-U

Nur noch das DDR-Kennzeichen fehlt...

Mach das Bild mit den alten Kennzeichen doch nochmal. "Das Blaue" am linken Bildrand muss dann aber auch noch weg. Ich möchte auch mal wieder mitfahren - jetzt traue ich mich wieder.
Grüße!

Feierabendrunde!
Ich habe diese Runde wirklich sehr genossen.
Es gab keinerlei Probleme, bis auf einen schlecht atmenden Tankdeckel.
65km/h sind drin, dabei ist der Motor nicht regeneriert.Das ist ein alter Rumpf und die Garnitur des originalen Motors.Klappert wie verrückt, aber geht.


mfg Toni

Schöne Fotos. Das Ding kommt gut im Raps

Besser kann ich es nicht darstellen.


mfg Toni

Ein Traum, Toni!

Ich habe heute gefummelt. Gestern war ich in Werder bei den Werder Classics. Das war eine sehr angenehme Veranstaltung direkt im Stadtzentrum. Die Veranstaltung war sehr präzise organisiert!