IG Ostdeutsche Fahrzeuge

Hallo Freunde,
bin gerade vom Wintertreffen in Augustusburg wieder nach Hause gekommen.
Leider lief es heute nicht so wie ich es gewollt hatte.
Wir sind zu zweit gegen 09:00 Uhr in Leipzig losgerollt. Mein Kumpel mit seiner CZ 175 und ich mit meiner SM 125.
Es war ordentlich kalt (beim losfahren -4°c), das hat man nicht nur in den Händen gespürt. Wir sind ganz gut vorangekommen. Die Straßen waren mit Salzlauge nur so getränkt. Die Lauge war vom Helmvisier, über die Kombi bis zum Motor gut zu sehen.
Da ich mit meiner SM noch nie Probleme hatte, habe ich auch keine Werkzeuge eingesteckt.
Tja und dann kam das was kommen musste, ca. 7 Km vor Augustusburg ein kurzes stottern und der Motor war aus.
Gutes Zureden und andere Maßnahmen schafften es leider nicht, den Motor zum laufen zu bewegen.
Ohne Werkzeug auch nicht so ideal. Also an der Straße geschaut, und einfach vorbeifahrende Moped´s gewunken.
Was soll ich sagen? sofort hielt eine Gruppe simsonfahrender Jugendlicher an, und half ohne groß zu quatschen mit Werkzeug und (wie bei sowas immer) mit guten Ratschlägen ( wie z.B. haste denn Sprit im Tank?).
Der Gruppe aus Gera stammender Simsonfreunde, von hier nochmals vielen Dank für die Hilfe.
Leider konnten wir nachdem die Kerze überprüft wurde und der Vergaser einwenig in seine Einzelteile zerlegt wurde, dennoch nur ein kurzes Stück aus eigener Kraft fahren. Danach war wieder der Motor aus und wollte nicht mehr anspringen.
Also Moped am Straßenrand angeschlossen und mit der CZ auf das Treffen gefahren.
Das treffen war eigentlich sehr schön, aber natürlich habe ich mich die ganze Zeit echt geärgert.
Der Teilemarkt war nicht besonders.
Zu guter letzt habe ich den Dirk angerufen und er hat ohne zögern mich mit samt dem Moped abgeholt und nach Hause gefahren.
Dirk an dieser Stelle Dir und Deiner Familie nochmals herzlichen Dank dafür.
So, nun muss ich in den nächsten Tagen mal schauen an was es gelegen hat.

MfG
Waldi

So was ist natürlich sehr ärgerlich. Hoffentlich findest Du den Fehler schnell (und nimmst ab jetzt IMMER Werkzeug mit! ).
Grüße!

So, nun bin ich endlich mal dazugekommen, nach meiner SM zu schauen.
Was soll ich sagen? Batterie geladen, Startversuch unternommen und das Ding springt an und läuft.
Das sind die Fehler die ich so liebe.
Habe mir ntürlich die SM nun etwas näher angeschaut.
Als erstes musste ich feststellen das der Auspuff das Salz nicht so mag.

So sah das Moped dann aus als ich ein paar Verkleidungsteile und den Tank ab hatte.
Ich vermute nun den Fehler in der Zündung. Aber da was festzustellen wir sehr schwierig.

Für mich war auch völlig neu, das die Lichtmaschine/Zündanlage im Ölraum des Motores angebracht ist.

Hat Deine Elektrik möglicherweise ein Problem mit feuchtem Wetter?

Tja Gunni, ich kann es leider momentan nicht nachvollziehen.
Was mir jedoch aufgefallen ist, ist das als das Moped nicht anspringen wollte ich den Fündfunken geprüft habe. der sah da ziemlich schwach aus.
Gestern in der garage sah er richtig gut (schön Blau) und kräftig aus. Ist ja dann auch sofort angesprungen.

War die Batterie denn sehr leer? Gibt es Stellen, an denen die Isolation der Kabel nicht mehr so ganz 100% tig ist?
Grüße!

P.S. Eigentlich gehört dieser Fred inzwischen in den Bereich, in dem es um die Nachwende-Modelle geht.

Ach das können wir doch hier weiter bereden.
Also natürlich war irgendwann die Batterie leer.
Aber ausgegangen ist mir der Bock während der Fahrt.
Und ich hatte schon mehrmals mit einer leeren Batterie zu kämpfen, da habe ich einfach angeschoben und alles lief wie es sollte.
Auch dort bin ich ja netterweise mehrmals angeschoben worden.
Nur da Sprang sie kurz an lief eine kurze Weile und ging wieder aus.

43. Wintertreffen.
Das Treffen ist ja nun leider auch wieder Geschichte.
Diesmal war es ja deutlich Wärmer und der Schnee hat gefehlt, dafür waren die Straßen aber diesmal auch nicht gesalzen und mein Moped hat mich gut hin und wieder zurück transportiert.
Das verhältnismäßig warme Wetter hatte viele Leute angezogen. Es waren wohl soviele dass ab Mittag keine Mopeds mehr auf die Burg hoch gelassen wurden. Wir haben auch etwa eine halbe Stunde gebraucht um hoch zu kommen.
Es war wieder sehr schön. Ich freue mich schon auf das nächste.
Hier mal ein paar Bilder von dem Treffen.

MfG
Waldi

Hallo,
ich fands auch ok. Die Wärme war dem räumlichen Bedingungen vor Ort ein wenig ein Hindernis: zu viele Leute!
Interessante Mopeds gab es auch zu bestaunen, die 500er Zweizylinder MZ habe ich dann sogar noch fahren sehen und vorallem riechen dürfen.
Wer hat eigentlich die Ölspur im Burghof gezogen? Mit dem Gespann bin ich extra nochmal drüber, es gibt nichts schöneres als ein bißchen rumrutschen zu können,mit dem Stützrad geht das, für Solofahrer war das echt doof, zum Glück kam gleich die Feuerwehr.
Teilemarkt ging so. Ich hatte wieder viel zu lachen. Nachbaurücklichtglas für die Perak/Hella Rücklicht bekommen, sowie einen Mischdeckel der wahrscheinlich ISH 350, welchen ich nun auf RT nA umbaue/umfummle.
Gestartet sind wir 8 Uhr in LE. Drei Pausen, ne Menge Gespanne, sah bestimmt gespenstig aus.
F.