IG Ostdeutsche Fahrzeuge

Hallo,

ich bin gerade dabei für den neuen SR1 und Alex zwei 121-01 Vergaser auf SR2 Technik umzubauen

Ist eigentlich gar nicht so schwer....

Mit etwas Glück findet man noch einige Vergaserbecher die von Außen die kleine Nase haben,

aber Innen schon die Aufnahme für den SR2 Schwimmer...

Dann habe ich mir einen neuen Tupfer gedreht und somit ist von Außen nichts zu erkennen....

Die Haltevorrichtung für den Schwimmer habe ich mit einer Schlüsselfeile gemacht...

Bräuchte jetzt nochmal ein paar Daten zum 121-01....

Ist die Düse beim SR1 Vergaser immer ein Sechskant mit Schlitz gewesen?

Die Schraube unten am Vergaserbecher ist die bei diesem Vergaser Original aus Alu oder Eisen???

Danke

Matze

Die Düsenhalteschraube hatte, nach meiner beobachtung, immer Sechskant mit Schlitz bei SR1 Vergasern.Bei SR2 der frühen Jahre, hab ich auch schon welche aus Alu vorgefunden, auch mit Schlitz.

Die Verschlussschraube war aus brüniertem Stahl, also klassisch schwarz.

Das sind aber nur nützliche Infos für die echten Hardcore Originalos.


mfg Toni

Danke Toni....

das stimmt... aber wenn ich die passenden Teile habe kann ich Sie ja gleich richtig verbauen....

Das Ventil musst Du aber auch mal umbauen... Herr Lehmann hatte das mal gut dokumentiert.

man(n) kann aber auch das Schwimmergehäuse umarbeiten wenn man nicht das passende findet

Hallo Matze....

schon längs fertig... habe das Ventil geändert....

Musste nur auf den M7 Gewindebohrer warten... den kann man nicht überall kaufen...

PS: ich warte immer noch auf Bilder und dein Angebot...