Casalini Sulky

[Siebenson]

Kieka hier, dit Dreiradding. Der Motor sieht nach 2-Takt aus... Die Türklinken nach Fiat Ritmo...

[SR Prinz]

Ich habe einen ganz anderen Motor verbaut, der liegt auch andersherum im Motorraum. Er liegt auf der rechten Seite, Zylinderkopf nach hinten. Der Riemenausgang ist links. Weiterhin hat meiner eine richtige Lichtmaschine, die den Fiat 126/500 Limas sehr aehnlich sieht.
Meine Frage lautet: "Gibt/gab es den Honda GX160 auch als 2 Takter?"
Alle Infos die ich habe deuten darauf, dass es ihn nur als 4 Takter gibt/gab!!! Er wird heute noch als Notstromer/ Rasenmaeher/Kartmotor produziert....
Thomas

[fruity]

Ich sage mal nein. Von dem Sulky gibt es verschiedene Varianten 3 und 4 rädrig. Und beim 4rad gibt es unterschiedliche Karosseriebreiten. Du hast den "schmalen" Sulky m11 mit viertakt honda motor.
Die Schalt Sulky´s hatten erst Lambretta und Minarelli Motoren, später wurde die Antriebseinheit der Ape 50 verbaut...noch später gab es auch den Sulky Kore 500 mit
Lombardini Diesel Aggregat.
Du hast diesen hier:
http://www.youtube.com/watch?v=oiS2_RZAqRs

[SR Prinz]

Steff, woher nimmt er die Infos zum Sulky, das Netz gibt ja nicht so viel her.....
Thomas

[SR Prinz]

...

[SR Prinz]

...

[Doc Holliday]

Der GX 160 ist ein Viertakter .... erzsolide und unkaputtbar...

Hab noch ein auf der Arbeit stehen... den haben wir mal für einen Kunden auf Wasskühlung umgebaut .... mit viel Alu und noch mehr schweißen.

[Siebenson]

Steff kennt sich scheinbar sehr gut aus. Ich glaube, das ist genau sein Gebiet!!! 45 km/h... Naja, besser als 25... Reicht doch zum Rumfahren in der Stadt... Mich würde mal der verbrauch interessieren und was er wiegt...

s-u

[SR Prinz]

Jupp, 4 Takter, habe den Kopf genauer angeschaut...
Gewicht?
leer: 269Kg
zGG:525Kg
Er soll 50 laufen, ist halt ide Frage, wie man ihn schneller bekommt....
Kann mir nicht vorstellen, dass 3kW das normale Powerplus des Motors sind...
Da müsste doch einiges auch an der Automatik gehen. Zur Not kommt halt der Baukastengleiche GX270 rein...
Thomas

[Siebenson]

Der durfte aber auch ziemlich schnell kippen, was?

[SR Prinz]

meinste?
Thomas

[Siebenson]

Naja, nicht so schnell, wie das Dreirad... Aber ist sieht schon aus, als sei der Schwerpunkt zur Spurweite ziemlich hoch... Die Frage ist nun: Beginnt er irgendwann über die Räder zu schieben, oder kippt er vorher um? Ick weiß es nich. Aber ick hab da son Gefühl...

s-u

[Siebenson]

O.K. 55 dürfte gut gehen

http://www.youtube.com/watch?v=BxdQwRX-WXk&feature=player_embedded

Nur wenn die Kette reißt, fliegt sie dem Beifahrer ins Genick...

s-u

[SR Prinz]

So, Haube ist runter, gedreht hat er auch schon, sogar mit Funke, dann hat der Anlasser ausgehaucht, der Magnetschalter klickt, er rückt aber nicht ein, dachte erst die Batterie ist in die Knie gegangen, aber auch die dicke Ladabatterie konnte ihm kein orgeln entlocken... Schade,denn er ist ca. 1-3 sec- gelaufen....
Nun bringe ich den Anlasser morgen zum Elektrofritzen, mal sehen, was der so sagt....

Thomas

[Siebenson]

Vielleicht ist die Mechanik auch schwergängig. Der Magnetschalter zieht, der Anlasser spurt ein und in der Endstellung wird der Kontakt zum Orgeln geschlossen. Magnet zu schwach? Kontakt verdeckt?

Irgenwas davon wird es sein!

S-U

[SR Prinz]

Anlasser wird nachher geöffnet, dann wirds sich zeigen, was er hat...
Hier ein kurzer Zwischenstand, schwierig wird s werden passene Lenkmanschetten zu finden, Fiat 126/500 ist es nicht... Auch Ligier passt nicht...
Thomas

[Odysseus]

Tolles Ding. So etwas habe ich noch nie gesehen! Hoffentlich wirst Du nicht zum Raser damit

[fruity]

Thomas, ich glaube du hast ein Schnäppchen gemacht....
http://cgi.ebay.de/Krankenfahrstuhl-/26 ... 3cbb01d8d6

...trotz der Baustellen.

[SR Prinz]

Baustellen, das ist doch das Hobby!!

Aber in rot fetzt er schon...
Thomas

[Siebenson]

5000km Tachowelle kaputt... hört denn diese Gelüge nie auf???