IG Ostdeutsche Fahrzeuge

Hallo Leute,

Wie an anderer Stelle bereits angekündigt, möchte ich Euch meine neueste Anschaffung und gleichzeitiges Semi-Alltags-Nutzauto vorstellen.

Ein Wartburg 353 Standard von 1974. Gekauft über mobile.de, im sehr guten Zustand (ich lass einfach die Bilder sprechen; bis auf Kotflügel hinten rechts kein flächiger oder gefährlicher Rost).

Hab mich sehr über den Wagen gefreut, weil ich ja auch lange nach einem Wartburg gesucht habe, und nicht gleich den erst-besten nehmen wollte.

Ich bin der 3. Besitzer, und im Vorfeld wurden eigentlich alle "wichtigen" Arbeiten schon erledigt, wie Bremsen, Achsgeometrie, Radlager usw. Motormäßig ist er noch sehr gut in Schuss, soweit ich als Wartburg-Laie das beurteilen kann, läuft die Maschine sehr sauber und rund und zieht auch sehr gut - 50 PS reißen ordentlich am Riemen! Innenausstattung top und Lack auch ganz OK, also weiter:
Zu DDR-Zeiten wurde eigentlich karosseriemäßig bereits alles (bis auf Kotflügel hinten rechts eben) erledigt, neue Schweller, Radläufe und Kotflügel hinten links. Hohlräume wurden dick mit Elaskon versiegelt und der Unterboden auch schön eingepappt... Soweit keine Roststellen erkennbar, das war mir auch wichtig, weil ich mangels angemessener Werkstatt mit Bühne keine großen Karosseriearbeiten durchführen kann. Diese Tatsache, und der neu ausgestellte TÜV mit Oldtimergutachten und allem drum und dran machten das Fahrzeug dann auch etwas teurer als die Autos, die ich mir mit Hinblick auf die Studentenkasse bisher angeschaut habe. War aber trotzdem noch OK, und der Wagen wurde mir bis vor die Tür gebracht...

BILDER:

Christoph , das ist ein schicker Wagen !

Der sieht besser aus als mein 16 Jahre alter Audi , der von meiner Angetrauten zerrockert wird ...

Gruss und Allzeit Gute Fahrt
wünscht
der Raffi

Blech:
MOTOR:

Weitere Bilder: Und eins noch zum Abschluss, hoffe Euch gefällt er so gut wie mir, aber mir macht er bis jetzt bannig Spaß! Auch wenn ich schon die ein oder andere "Kleinigkeit" an ihm geschraubt habe, und auch sicher nicht das letzte mal ...
Ich halt mich ran, ist ja gottseidank keine "Baustelle" ...
mfG Christoph

Sehr schön

Das Auto ist ein Träumchen! Sehr schön.

Glückwunsch!

S-U

Das Bild mit Wartburg, Star und Fahrrad ist sehr schön. Kannst Du das evtl. nochmal ohne die störenden West - Nummern machen? Dann wäre es noch besser.

Ich habe noch Ostkennzeichen da!

S-U

Das wäre wirklich schön, wenn solche Zeichen an dem Wartburg wären. Irgendwie stören diese neu modischen Schilder die Harmonie dieses Bildes.
Grüße!

Sehr schönes Fahrzeug Christoph!
Falls du was dran machst, würden wir uns über Bilder freuen, die die Vierradecke beleben würden.
Viel Spaß damit und allzeit unfallfreie Fahrt!
Grüße Andreas

So sieht Freund Warburg übrigens jetzt aus:
Bei einem Shooting mit Freund Trabant, der übrigens schon wieder einen Schaden am Motor hat...Das selbe wie beim letzten Mal, nur jetzt auf dem anderen Zylinder...Den Berlinern hatte ich es glaub ich erklärt?

Schon wieder? Wie geht das denn? Ich dachte, dass Du den sogar reklamiert hattest - oder verwechsele ich da jetzt was?
Grüße!

Schönes Auto! Aber ich geb dir einen gut gemeinten Tipp! Spare nicht an der Hohlraumkonservierung und dem Unterbodenschutz. Beides solltest du in regelmäßigen Abständen nachholen (alle 3-5 Jahre), wenn du das Auto nicht nur als Garagenwagen fährst. Auch wenn die Hohlraumkonservierung zu DDR-Zeiten mit ausreichend Elaskon vorgenommen wurde, ist das noch lange kein Grund sicher zu sein. Elaskon ist heutzutage nicht mehr zu empfehlen, früher gab es nichts anderes zu kaufen, heute gibt es wesentlich bessere Konservierungsmittel als das bei Wärme auslaufende Elaskon.
Ich habe selbst erhebliche Probleme mit Elaskon, sobald mein Trabant in der Sonne steht. Es läuft einfach aus allen Wasserabläufe heraus und die der Türen sind regelmäßig verstopft und ich habe nach jedem Regen Wasser in der Tür. Nicht selten hat man gerade an der Heckklappe von meinem Kombi beim Verladen ekelhafte und nur sehr schwer zu entfernende Flecken auf der Hose.

Gerade die besten Konservierungsmittel der heutigen Zeit laufen bei Sonne. Dadurch werden Schäden in der Schicht sofort verschlossen.

Der Tim

Unangenehm ist die Vorstellung trotzdem, wenn bei Sonne aus jeder Ritze des Fahrzeugs ölig-schleimiger Konservierer ausläuft.

Grüße!