MAW Hilfsmotoren

[SR Prinz]

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[SR Prinz]

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[SR Prinz]

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[SR Prinz]

...So sieht das 58ziger MIFa aus, am Wochenende werde ich die erste Ausfahrt unternehmen...

Thomas

[Siebenson]

Ein herrliches Kraftfahrzeug! Wir können uns ja uff der Hälfte treffen..., aber bis dahin haben sich wahrscheinlich alle Schraubverbindungen gelöst...

[SR Prinz]

So habe ich es vor 2 Wochen bekommen...
Thomas

[Doc Holliday]

Respekt ....

haste juut jemacht .... jefallt mir.

Du bestückst ja jedew Woche ein Rad mit nem MAW.... ich habe zwar 2 fast komplette MAWs mittlerweile, aber noch keinen montiert. Wobei ein Motor eher in die Vitrine kommt.

Gruß Matze

bis Erfurt muss eens loofen, kriegen wir das hin ... mir fehlt eigentlich immer nur die Zeit

[MAWoTTo]

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Ein Artikel über die sozialistische Sparpolitik und deren positive Folgen, vom Ingenieur Bauer persönlich.
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[Doc Holliday]

Hallo Bernhard,

super Bericht ...... werde ich mir mal in meine Sammlung kopieren.


Gruß matze

[SimsonSR1SR2MAW]

Es gibt ja hier einige MAW Reiter, wie versichert ihr eure Esel?


Grüße Henning

[Siebenson]

Du brauchst theoretisch eine Einzelbetriebserlaubnis. Eine ABE gab es ja für den MAW nie. Die EG verlangt aber für motorisierte Fahrzeuge eine Betriebserlaubnis (BE). Ohne diese kannst Du eigentlich auch kein Schild bekommen. Ich habe für meinen MAW ein Gutachten machen lassen. Man kann ihn aber auch mit rotem Kennzeichen bewegen, dann geht man diesem ganzen Punk, mit einer Sache, mit der sich scheinbar niemand auskennt aus dem Weg. Die MAW-Motoren brauchen heute eine BE, damit wurde faktisch der Einigungsvertrag ausgehebelt. Nach diesem bedurfte es nämlich keiner BE. Es sollte mal jemand klagen.

S-U

[MAWoTTo]

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Nach meiner Information wurde der Anbaumotor (als solcher wurde ja der MAW hergestellt) im Einigungsvertrag schlicht vergessen.
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Damit gibt es für den Ingenieur von der Prüfbehörde beim erstellen des Gutachtens für die Einzel-BE keine Grundlage, er muß sich was zusammenschustern.
Meist wird dann das KKR gewählt (wegen der 40 km/h), und somit fällt das Fahrrad mit MAW-Motor dann u.a. auch unter die Versicherungspflicht.
§1 PflVG
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Die Einzel-BE auf Grundlage des Gutachten ist notwendig durch
§ 21 Abs. 1, 2 StVZO
§ 3 Abs. 2 c) FZV
§ 4 Abs. 1 FZV
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Mehr dazu:
Betriebserlaubnis und mehr
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Der Paragraphenleser oTTo

[Raphael]

In die Versicherungspflicht fällt man ja sowieso als motorisierter Verkehrsteilnehmer , selbst die modernen Sachsonetten mit 20Km/H müssen versichert werden und dementsprechend ein Versicherungskennzeichen fahren.

Gruss,
Raphael

[MAWoTTo]

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Jo, das mit dem KKR war auch mehr als Bezug auf die Einzel-BE gedacht.
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oTTo

[Doc Holliday]

Ich habe gerade einen MAW Motor auf der Werkbank, aus dem ich mit kein Reim bilden kann (Bilder kann ich erst am Montag nachreichen)

Es handelt es sich um den alten Motor , welcher aber ein Ablassschraube am Kurbelhaus hat und die normal Grundplatt passt nicht rein ... die Aussparung ist viel größer ...

Hat jemand eine Idee ??

[BlueKR50]

Hallo,

ich habe auch noch einen 55er MAW bekommen....

Mit Originalem Vergaser und absolut Unverbastelt :-ü

Gruß

Matze

[Siebenson]

Super-Gerät. Ich hoffe, er taugt noch was . Was ist mit dem Zubehör? Alles da? Wo soll er denn dran???

S-U

[Doc Holliday]

hier mein Patient von der Werkbank ....



mir fällt nur auf das im Kurbelhaus eine Schraube fehlt.

[Siebenson]

Sind die Inbüsse Dein Ernst?

[BlueKR50]

@ S-U

Das weis ich noch nicht genau... bin noch auf der Suche nach dem passenden Fahrrad...

Da kommt aber dieser ran...

Ein 54er MAW mit Tank und Benzinhahn.... Den Original Gasgriff habe ich auch schon...