IG Ostdeutsche Fahrzeuge

Hatte heute Pech bei einer Ausfahrt , der Tank ist undicht .

Das Benzin läuft zwischen der unteren,rechten Haltelasche aus einem der losvibrierten Schweisspunkte raus .

Meine Frage : Bei der unteren Befestigung gehört die lange Schraube/Unterlegscheibe durch , auf der anderen Seite wieder Mutter/Unterlegscheibe .

Kommt da noch was zwischen , z.B. Gummischeiben wegen der Vibrationen ?

Gruss,
Raphael

nein leider ist kein gummi vorgesehen...bei meinem star ist das auch schon mal passiert !

Den Punkt soll mir mein Arbeitskollege morgen schweissen , ist wirklich nur ein Pünktchen , kleiner als eine Stecknadel .

Aber dafür lief es gewaltig ...

Danke dir , Zottel !

Gruss ,
Raffi

Vorsicht !
Brennbare Gase - gibt gaaaanz widerliche Verletzungen!
Grüße!

mit wasser vollmachen und gut ist ! oder ganz mit sprit vollmachen, geht auch !

Schollega hat geschrieben:Vorsicht !
Brennbare Gase - gibt gaaaanz widerliche Verletzungen!
Grüße!

Deshalb macht´s ja der Kollege ...


Ich selbst gehe erst morgen Nachmittag zur Spätschicht in die Firma , wenn sie denn noch steht .

Bei aller Lustigkeit, für die ich immer zu haben bin: Ich meinte es ernst!


Jetzt ist gut.

Ich meinte es auch ernst ! auch das mit dem sprit, habe ich selber schon ausprobiert denn wenn der tank voll ist brennt lediglich eine kleine flamme aus dem zu schweißenden loch !

Ja, ist alles soweit bekannt. Wollte nur sichergehen, dass ihr das mit den Gasen nicht als Witz verstanden habt.
Grüße!

P.S.Ich würde dennoch Wasser oder Sand vorziehen.

Gunnar , der Kollege kennt sich aus , wir haben das genau durchgesprochen . Er wird den Tank mit Wasser vollmachen.

Ich werde berichten .

Wenn möglich mit Bildern !?!
Grüße.

Leider nicht möglich .

Ist auf Morgen verschoben .

Gruss,
Raffi

So , Update : Tank ist geschweisst , scheint auch dicht zu sein . Ich habe ihn seit 3,5 Stunden mit Waschbenzin befüllt hier stehen , bisher ist alles Furztrocken .

Schweisser lebt , unser Werkzeugbau steht auch noch ... :-ü

Er hat das MAG-geschweisst , schaun wir mal ob es auch im Fahrbetrieb hält.

Guss,
Raffi

Sehr gut!

Der Lack ist jetzt aber wohl hinüber, was?

Nur an den Laschen selber , ansonsten ist kaum was zu sehen .

Das war auch einer der Gründe dass sich der Kollege fürs MAG-Schweissen entschlossen hat , die Hitzeentwicklung ist wohl nicht so hoch und eher punktuell .

Gruss,
Raffi

Aha!

S-U

Nachtrag : Der neue Schweisspunkt suppt ... ich könnte quieken ...

Ob ich es mal mit Hartlöten versuchen soll ?

weichlöten, hartlöten führt alles zum ergebnis !