IG Ostdeutsche Fahrzeuge

Hir mal zwei Fotos meines Spatzen, der ja dem einen oder anderen von anderer Stelle bekannt sein dürfte:

Schönes Gerät. Was für Probleme macht er denn?

Können wir Dir helfen? Mit Rat oder Tat?
Grüße von Gunnar!

Also aussehen tut er doch Super.
Was fehlt den dem Kleinen ?

Wie man sieht sind die Bäume noch voll Laub... Nicht ganz aktuell.

Was tut er? Nichts, das ist es ja. Habe die Symptome schon beim Mopedfuchs im Forum geschrieben. Zwischenzeitlich war er in der Werkstatt, welche dachte, mit einer entmagnetisierten Schwungmasse den Fehler gefunden zu haben. Die Zündung haben die gleich mitgemacht, und er lief. Zumindest im Standgas. Der Kleine nimmt einfach kein Gas an. Meine Vermutung ist nach wie vor, dass einer der Wellendichtringe einen weg hat. Vergaser habe ich verschiedene probiert. Verschieden bedüst, unterschiedliche Schwimmer, Nadelventile... Viel mehr ist auch nicht dran. Die Vergaserdichtungen habe ich auch erneuert. Wenn ich über den Schneereichen Winter nicht davon ausgegangen wäre, dass er wieder läuft, hätte ich ihn wohl aufgemacht, und reingeschaut. Wie´s Schwein ins Uhrwerk


edit: Rechtschreibfehler gefunden und behoben

Ja, könnte Nebenluft ziehen.
Versuch bitte mal den Luftfilter zuzuhalten wenn er läuft im Standgas. Läuft er weiter oder geht er aus ?
Sollte da keine Änderung ersichtlich sein, dann mal den Zylinder sowie den Vergaserflansch mit Bremsenreiniger einnebeln.
Geht er dabei aus oder tourt auf haste da ne undichte Stelle.
Probier das bitte mal aus.
MfG
Waldi

Wie genau verhält er sich denn, wenn du Stoff geben willst ? Patscht er in den Vergaser ?

Wie soll das denn klinken?

Nein, wenn ich Gas gebe, brüllt er nach Luft und dreht gaaaaaaaaaaaannnnnnnnnnnnz langsam hoch.
Leistung ist keine da, das heißt, Anfahren ist nicht möglich.

Nochmal eine Nachfrage:
Fährt er gar nicht, dreht aber beim Gasgeben hoch? Wenn das so sein sollte, würde ich mal den Halbmond, der an der Fixierung des Antriebsritzels beteiligt ist, überprüfen. Evtl ist der durch Lockerung der Schraube ab geschert.
Ist kein großer Aufwand, kann aber riesigen Erfolg bescheren!
Grüße!

Ich würde erst mal den Vergaser ausbauen, zerlegen und reinigen.Den Luftfilter auch.
Auch mal drauf achten ob überhaupt eine Hauptdüse in der Halteschaube ist.
Teillastnadel in allen Kerben probieren.Dritte oder vierte müssen gehen.

Dann blieben nur noch die Wellendichtringe.

Wie sieht denn die Kerze und der Kolbenboden aus?
Wenn Ölig, dann ist wohl der Linke Ring undicht.Ich würde alle wechseln.

Viel Erfolg!


mfg Toni

Der neueste Stand:

Nachdem ich den Fehler, nebst Moped drumherum, für ein halbes Jahr unter freiem Himmel ignoriert habe, habe ich mich entschlossen beide in die, etwa einen Kilometer entfernte, Garage zu überführen, solange noch Lack vorhanden ist. Der Weg ist leicht abschüssig, also sparste Auto und Hänger und rollerst runter. Dachte ich. Ein Kilometer kann weit sein...
Kaum hatten Moped und Fehler ein Dach über dem Kopf, wurden sie vom Prinzen ent- und zur Werkstatt unseres Vertrauens überführt. Dort angekommen standen sie wieder ein halbes Jahr auf dem Hof. Ob sich die Werkstatt erstmal dringenderen Dingen - so einem Mini-Papamobil zum Beispiel - zugewand hat, oder ob sie einfach vergaßen mir bescheit zu geben, entzieht sich meiner Kenntnis. Da ich mich mit dem Sprick-Rennrad angefreundet hatte, und ehrlich gesagt die Bezahlung vor mir hergeschoben habe, habe ich auch keinen Druck gemacht. Die werden sich schon melden.
So wurde es Advent, der Kohlenlaster stand rückwärts in der Einfahrt und wollte auf dem Hof abkippen, das Moped war im Weg* und plötzlich stand der kleine Vogel abholbereit vor der Tür.
Jetzt ist Weihnachten schon ein paar Tage her, und ich weiß nicht mehr ganz genau, was sie alles gemacht haben, auf jedenfall haben sie die Wellendichtringe gewechselt, Zündspule gewechselt und Zündung neu eingestellt. Gut das Kennzeichen war von 10/11, es war der Winter 11/12 und im Januar wurde es etwas kälter, sodass ich mir das Fahren gekniffen habe, das ist was Anderes, wenn man sich langsam an den Winter gewöhnen konnte.
So wurde es April, bis der kleine Kerl wieder laufen durfte und er läuft gut, wenn man ihn lässt. Bloß Standgas hat er keins, d.h. er hat, aber hinterher ist die Leistung weg. Wenn ich aber an der Ampel etwas Gas gebe - Geräusch von 30 km/h im Zweiten , läuft er normal weiter. Das wird aber der Versager sein, denke ich.

*Dramatisierung so ähnlich könnte es sich auch abgespielt haben

In Thüringen läuft die Zeit noch merklich anders.
Sie zu und komm mit dem Ding mit nach Leipzig. Wir holen Dich (und Andere) in Weimar ab!
Grüße!

Wenn man Gas gibt und der Motor dreht nur langsam hoch, läuft er zu fett! Liefe er zu Mager, würde er rucken und zucken.

S-U