IG Ostdeutsche Fahrzeuge

Hallo Leute,

es gibt ja diese tollen Blei-Gel Batterien, die auch eine sehr kompakte Baugröße haben.
Ich habe gelesen, dass es egal ist, in welcher Lage man diese Akkus einbaut.

Einen solchen Akku habe ich eben in meine blaue 64er Schwalbe eingebaut.
Das Teil hab ich liegend verbaut, sodass die Anschlüsse nach rechts außen zeigen.

Wie habt Ihr das gelöst und wie sind die Erfahrungen damit?
(Bilder folgen)


mfg Toni

Toni, ich habe so eine Batterie auch verbaut.
Die große Sommertour im letzten Jahr hat sie auch auf der Seite liegend verbracht. Wie es aussieht, hat sie sich nicht beschwert, hat tadellos gearbeitet und wird scheinbar auch ausreichend über die Ladeanlage versorgt.
Das einzige, worauf man meiner Meinung nach achten sollte ist, dass das Ding ausreichend abgepolstert ist, da sich sonst Scheuerstellen ergeben.
Ganz wichtig ist natürlich auch, gerade wenn man die Kraftzelle liegend einbaut, dass kein Kontakt zwischen dem Batteriefachdeckel und den Kontakten entsteht.

Generell sind die Dinger spitze. Kein Gepansche mit Säure und eine wesentlich geringere Selbstentladung. Preis um zwei oder drei Euro höher als die Säure/Blei - Aggregate.

Grüße!

Hey Toni,
Ich habe auch eine Gelbatterie in meiner Schwalbe verbaut und sie funktioniert bis jetzt tadellos.
Das von Gunnar beschriebene Problem mit den Kontakten welche ans Blechkleid kommen können habe ich mit zwei Gummitüllen gelöst. Verwendet habe ich die Tüllen die bei einer außenliegenden Zündspule über die beiden Anschlusskabel/kontakte kommen. Das funktioniert wunderbar.

Mfg Jörg, der sich heute ein Versicherungskennzeichen geholt hat. :-ü

Ich habe diesen Akku bei Reichelt bestellt.Kostet keine 9€.
Die Blinker sind sehr hell und die Hupe schön laut.

Vorhin hab ich den Akku noch etwas mehr abgepolstert.
Jetzt sitzt er besser als auf den Fotos.


mfg Toni

Hey Toni,
Ja so in etwa sieht meine auch aus, allerdings habe ich sie bei Conrad gekauft.

Mfg Jörg

Die Preisunterschiede scheinen ja gewaltig zu sein. Meine stammt auch von Conrad, ist allerdings von deren "Hausmarke".
Tonis Top-Preis
Hausmarke von Conrad
Panasonic bei Conrad
Grüße

Die Preisunterschiede waren mir garnicht bewusst.
Ich hab einfach bei Reichelt bestellt, weil mir das schon immer sehr günstig dort vorkam.Aber ist schon heftig.

Da kann man ja gleich zwei bestellen und noch was schönes für Mutti.


mfg Toni

Cloyd hat geschrieben:Die Preisunterschiede waren mir garnicht bewusst.
Ich hab einfach bei Reichelt bestellt, weil mir das schon immer sehr günstig dort vorkam.Aber ist schon heftig.

Da kann man ja gleich zwei bestellen und noch was schönes für Mutti.


mfg Toni

hab mir auch grad eine bestellt ....

Panasonic

http://www.ebay.de/itm/Panasonic-Blei-G ... 58882cbdeb


dort habe ich auch schon meine AWO Batterie gekauft ....

Ich bin äußerst zufrieden mit diesen Akkus! Sie haben eine vorzügliche Stromabgabe! Es gibt keinen Grund mehr, sich diese fürchterlichen Säureakkus zu holen.

Danke nochmal an Gunnar!

Ich habe seit 2009 in meiner BK einen solchen Akku über die Jahre ist mir nur eins aufgefallen.

Sie mögen 2 Dinge gar nicht:
1. komplette entleherung -> Defkt
2. Überspannung -> unter umständen Defekt

Sonst sind die Dinger sehr rubust ich baue diese nicht mal im Winter aus.

zu den Preisen gebe ich auch neien Link dazu
http://www.pollin.de/shop/p/ODk4OTc5/St ... .html?ts=0

Bei pollin muss jedoch immer mal wieder schauen SIe haben auch mal sehr günstige Angebonte ich habe meine Akkus damls für 6-7 Euro gekauft.

Ich habe diese Saison in meinem 64er KR auch auf einen Gel-Akku umgestellt, da die normale Säurebatterie schon wieder tot war. Hoffentlich stirbt der Gel-Akku nicht so schnell!

Ronald, mach Dir keine Sorgen.
Ich habe im S50 und der blauen 64er so einen Akku.Ich habe die übern Winter nicht mal aus gebaut.
Habe vor kurzem mal getestet: Alles prima!


mfg Toni

Das klingt gut!!

Die Akkus sind super meine haben auch überwintert und funktionieren immer noch tadellos. Ich glaube in der blauen Schwalbe war es schon der zweite Winter...
Wenn ich an die Bleiakkus denke sträuben sich mir die Nackenhaare. Die haben sich furchtbar schnell entladen und haben oft nicht einmal eine Saison durchgehalten. Dazu die Säure...grausam. Die waren extrem Wartungsintensiv. Mit den Gel Akkus macht man sich ne große Freude.

Bei längeren Strecken reicht die Ladeanlage auch scheinbar aus um neue Strömchem in die Kiste zu pressen. Ich kann mich den Vorrednern nur anschließen. Die Dinger haben einen riesigen Vorteil gegenüber dem Säure-schlabber. Leider haben sie auch einen großen Nachteil: Sie sind nicht original.
Trotzdem sind sie die beste Möglichkeit.
Grüße