Schwalbe in Orange Bj 65

[Schollega]

Düsen und Stock sind bestellt, ein 16NK sollte also komplett und einsatzbereit sein. Möchte Jemand noch einen 64er Krümmer loswerden?

Grüße!

[Este]

So, hier mal wieder ein Angebot bei 321.
Pyramidengummi

[Doc Holliday]

Gunnar,

ich bestelle eine Matte die können wir dann brüderlich und Schwesterlich teilen. Ich brauche für meine ja auch noch ein paar Pyramiden Trittbretter.

Meld mir wenn sie da sind....

[Schollega]

Top ! Ich könnte Gummis für zwei Sätze Trittbretter gebrauchen. Beachte beim Ausschneiden nur die richtig Ausrichtung des Musters.
Grüße!

[Schollega]

Ich habe mal scharfe Bilder vom Vergaser 16NK-1 eingestellt, damit er kein Phantom bleibt.
In dem Buch von Herrn Werner gibt es zwei widersprüchliche Angaben zu den Vergasern aus den ersten Baujahren. Die Angaben beziehen sich zwar eigentlich auf den Star, ich denke aber, dass man sie auch auf die Schwalbe übertragen kann. Seht selbst:

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Die Bezeichnung in groß. Eigentlich heißt er wohl BVF 16NK-1

DSC03451.JPG (448.31 KiB) 9285 mal betrachtet

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Gut zu sehen - die Überlaufbohrung ist nicht seitlich wie bei den späteren.

DSC03454.JPG (691.92 KiB) 9285 mal betrachtet

In diesem Buch steht...

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...einmal das...

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...und einmal das.

DSC01378.JPG (499.22 KiB) 9285 mal betrachtet

In einem anderen Forum gibt es diese Informationen dazu. Klick mich.

Grüße!

[fruity]

Warum der NkJ anstelle des 16N, der ja laut Betriebsanleitung 1963 schon angedacht war, verbaut wurde/werden musste, könnte bestimmt auch der Herr Werner erläutern. Wir sollten Ihn befragen.

[Schollega]

Heute ging es an der Schwalbe weiter. Danke an Steff für die unendliche Geduld, mit der er mir geholfen hast das Gewicht des Rahmen zu halbieren indem wir den Dreck (wie Archäologen) von dem Rahmen gewerkelt haben.Das Ergebnis ist gut, wenn auch einige Spuren der Zeit weiter bestehen bleiben - aber so ist das halt mit Patina.
Bleibt am Ende des Tages folgende Feststellung:
Rahmen ist sauber, inneres Schutzblech ebenso. Hintere Schwinge ist zum überwiegende Teil auch von Ölkrusten befreit. Zum Glück gibt es aber noch genügend Teile, die auf die Überarbeitung warten.
Bilder gibt es morgen!
Grüße.

[Schollega]

Hier kommen die Bilder zu gestern. Es sind nicht viele, sie sind nicht spektakulär aber sie sind da.

[Cloyd]

Das ist neben Felgen polieren so eine Hassarbeit von mir.
Ich musste auch schon feststellen, dass mit Hochdruckreinigern der Dreck einfach nicht abgeht.
Den letzten Rahmen habe ich an der Ständeraufnahme in den Schraubstock gespannt.Das ist besser für den Rücken.
Der grobe Dreck geht ja mit nem Holzspachtel ganz gut ab.
Was das Waschbenzin angeht...teure Angelegenheit.Und der Gestank

Wie schützt Ihr den Lack abschließend?


mfg Toni

[Schollega]

Nö, so doll hat das nicht gestunken. Ob es gesund war braucht man nicht zu überlegen - die Antwort dürfte klar sein.
Der Lack soll abschließend mit einer dünnen Schicht Owatrol geschützt werden. Es gibt halt hier und da schon leichten Rost, der in Zukunft keine Chance mehr haben soll.
Die Verkleidung mit ihrem Lack wird dann gesondert behandelt.
Grüße!

[fruity]

Hier geht es auch langsam weiter. Die Schwalbe ist mitlerweile auch umgezogen und die Blechteile sind von der Kruste befreit. Allerdings finden sich in den Kotflügeln Teerablagerungen. Wie komme ich diesen am besten bei. Hat jemand Erfahrung mit Teer Entferner? Was sagt der Lack dazu?

[Schollega]

Ich weine ihr eigentlich nach. Willst Du nicht...?

[Siebenson]

Teer kann man gut mit Kraftstoff beseitigen. Waschbenzin ginge sicher auch.

[M53]

Der Teerentferner aus Baumarkt, Tankstelle und Co geht auch sehr gut. Bei meinem gerauchten Golf ist 9 Jahre lang nie der Teer entfernt wurden. Mit dem Nigrin Teer und Baumharzentferner hatte ich innerhalb von min keinen Teerpunkt mehr am Auto.

Billiger Reiniger tuts sicher auch... den Nigrin hatte ich von meinem Garagenverkäufern übernommen

Martin

[Doc Holliday]

Jonny, lass den Teer ruhig dran, ick nehme se auch so.
Hast du es schon mal mit Backofen Spray versucht ? Ich meine Teer ist ja auch nur ein Öl in gewisser Art und Weise.

[fruity]

Doc wenn du unbedingt ne Orange willst, die dir auf jeden Fall auch stehen würde, wäre diese hier vielleicht was für dich....vielleicht bekommst du den Preis noch gedrückt. Ist sogar von 64:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

Der Teer ist mitlerweile ab und die Verkleidung schon teilweise poliert. Bilder demnächst.
Terrentferner hat gut geholfen.

[fruity]

Auch hier geht es weiter. Der Rahmen wurde vorne stark owatrolisiert, ebenso der Schwingenträger. Der Rost hatte schon ordentlich zugeschlagen. Es wurden neue Lagerschalen verbaut. Auch der Gabellaufring musste ersetzt werden. Die Lager natürlich auch. Die richtig Groben Kratzer und Lackabplatzungen tupfe ich leicht nach. Die kleineren können bleiben und werden versiegelt. Die Patina ist schon recht deutlich. Dafür gibt´s hier keine Sturzschäden wie bei ihrer Schwester. Ich hoffe, dass es diese Jahr noch was wird. Momentan ist das Schwingenbolzen Problem noch nicht gelöst...

[schwalbe81]

Also ich würde sie auch nächstes Jahr nehmen .
Schön schön schön.

[Schollega]

Wunderschön, Steffen!
Ich bin auf das Endergebnis gespannt. Ich werde morgen nach dem Bolzen suchen und Dich anrufen, wenn einer da ist. Ich würde ihn gerne spenden.
Grüße!

[Cloyd]

Das wird was.
Leider kann ich mit einem Bolzen nicht aufwarten.
Es gibt aber welche in der Bucht.


mfg Toni