IG Ostdeutsche Fahrzeuge

So, da isser.
Mein 64er Spatz!
Der Motor lief noch nach der ersten halben Stunde.
Hier und da fehlen Kleinigkeiten, aber das Meiste hab ich da.
Unter dem DDR typischen Schonbezug befand sich noch die originale Schutzfolie von der Auslieferung!Das war auch bei meiner Schwalbe so.
Der Spatz hat knapp 5500km auf der Uhr.
Wochenende steht die erste Probefahrt nach einem Ölwechsel und einer Vergaserreinigung an.

Jetzt muss ich gleich auf Arbeit...


mfg Toni

Astreine Ratterchaise! Nun hast Du endlich Deinen Spatz! Glückwunsch! Für mich ist der Spatz das gelungenste Fahrzeug von Simson.

S-U

Toni , Herzlichen Glückwunsch !

Der sieht doch vollkommen in Ordnung aus !

Gute Fahrt
wünscht
der Raffi

. Aber schau lieber mal unter die Sitzbank, nicht das da eine Versteckte Amsel nistet.

ich würde den nicht putzen...

Cloyd hat geschrieben:So, da isser.
Mein 64er Spatz!
Der Motor lief noch nach der ersten halben Stunde.
Hier und da fehlen Kleinigkeiten, aber das Meiste hab ich da.
Unter dem DDR typischen Schonbezug befand sich noch die originale Schutzfolie von der Auslieferung!Das war auch bei meiner Schwalbe so.
Der Spatz hat knapp 5500km auf der Uhr.
Wochenende steht die erste Probefahrt nach einem Ölwechsel und einer Vergaserreinigung an.

Jetzt muss ich gleich auf Arbeit...


mfg Toni

Glückwünsch Toni! Was hast du nun damit vor? Der Tank geht noch, was ist mit den anderen Lackteilen?

Super! Glückwunsch
Der Lack ist eigentlich sehr dankbar. Mit polieren kann man da erstaunlich viel rausholen.
Grüße Andreas

Der Lack ist OK.Nicht super gut, aber auch nicht zu oll.
Ich konnte vorhin nach wechsel des Nadelventils eine kleine Hofrunde drehen.Die Bremsen sind absolut bissig und der Anzug des besten Motors ever ist auch sehr gut.
Es war nur eine Vergaserfüllung mit aufgestecktem Schlauch, aber reicht ja erstmal.

Leider Gottes ist der Tank an zahlreichen Stellen undicht.Teilweise 4mm große Löcher.Das hat mich etwas ernüchtert.
Ansonsten ist er erstaunlich unverbastelt.
Einzig das abgekniffene Kabel zum fehlenden Abblendschalter ist doof.
Am Unterbrecher regnet es Funken.Teilweise greifen die auf die Lichtspule über.

Was das Putzen angeht..naja, der sieht so schon gut aus.Wie ein Scheunenfund.Vieles ist nur alte Kruste und geht mit etwas Benzin ab.
Hier und da muss der Rost aufgehalten oder entfernt werden.Der Vorbesitzer hat ihn wohl gut gepflegt.Das führe ich fort und mach mal etwas sauber.Die Reifen sind auch noch erstaunlich gut und die Speichen haben nur Flugrost.
Der Auspuff und der Krümmer sind nur dreckig.

Nach und nach.Die Schwalbe ist ja auch noch dran.


mfg Toni

Toni einen Patina Tank der rostfrei und dicht ist kannst Du von mir haben dann kannste sofort zur Probe Fahrt aufbrechen. Müßt mir nur noch ma die Adresse schicken

Die Löcher sind ja eigenartig... Warum sind die da?

Das kann ich Dir nicht genau sagen Swenni.
Es ist die tiefste Stelle des Tanks und selbiger war wohl sehr lange ohne Tankdeckel am rumoxidieren.
Im Inneren ist das obere Drittel nur leicht angerostet, aber unten ist viel loser Rost zu sehen.
Es ist mir auch ein Rätsel, aber kein unlösbares Problem.Die Mühlen malen schon.

Morgen muss ich erst mal umdisponieren.Meine Garage werde ich aufgeben, da sich Einbrüche dort häufen und ich das Risiko unterschätzt habe.
Bevor ich Opfer einer solchen Untat werde, schaff ich alles Wertvolle da raus und erstmal in die heimische Werkstatt.
Die Schwalbe soll ja bald mal zusammen sein.
Der Spatz muss warten, auch wenns mir schwer fällt.


mfg Toni

Toni , was soll man sagen , aber das mit den Einbrüchen wird hier bei uns auch immer mehr , selbst am hellen Tage ...

Ich habe hier im Hobbykeller schon seit Jahren eine Alarmanlage , viel Lärm geht den Brüdern auf den Senkel .

Ich hatte in meiner damaligen Neubau-Garagenkomplex-Garage auch eine Alarmanlage. Allerdings hatte ich stillen Alarm und wurde auf dem Handy per SMS und Anruf über einen Einbruch informiert. Ist halt immer die Frage, wie schnell man reagieren kann im E-Fall.

Grüße Andreas

Spatz war heute wieder dran.
Die Elektrik war irgendwie verfummelt, dachte ich.Es brannte bei Zündung an immer das Rücklicht mit.Das lag am Zündlichtschalter.
Der wurde mal zerlegt und falsch wieder zusammen gesetzt.Daraufhin ging wohl das Rücklicht nicht mehr und man hat einfach die beiden Kabel, die eigentlich an den Schalter gehören, zusammen gesteckt.
Bis ich das raus hatte, dauerte es etwas.Leider so lange, dass ich die Auktion mit den neuen K4 verpasst hab. Mist verdammter!!

Es reichte aber heute auch mal für eine kurze Fahrt auf abgelegener Strecke.Immerhin 500m bin ich gefahren.
Also ich glaube der kleine will Kilometer fressen, so wie er los machte.Er geht flott vorran, aber die Kupplung rutscht etwas.

Die aufarbeitung des Lacks wird viel Zeit in anspruch nehmen.Da scheint irgendwas drauf zu sein.Entweder ist der Lack selbst oxidiert, oder es ist Rost.Ist aber nur beim rot so.

Die einzige Frage zur Zeit ist: Ist die Fußrastenanlage am Rahmen verschweißt?Es gibt zwar Zwei Löcher, aber da sind keine Schrauben zu finden.


mfg Toni

Klar will der Kilometer fressen! Ich glaube Spatzen sind mit die gierigsten (auf jeden Fall aber die bequemsten Simson-Motorrädchen für lange Strecken).
Was meinst Du genau an den Fußrasten? Hier mal der Link zum Ersatzteil-Katalog und unten schon mal ein Bild daraus.

Grüße.

Danke Gunnar!
Das ist genau das Teil 58, nur muss man sich die Fußrastenrohre wegdenken.
Was dann übrig bleibt, ist das U-Förmige Teil, welches laut dem Bild verschraubt sein sollte.Also der Träger.

Ich muss demnächst mal den ganzen Dreck da unten abpulen.Zwei Löcher sind ja da, aber keine Schrauben.Da muss ich wohl mal nach den Schweißnähten suchen.


mfg Toni

Dieses "U" oder auch Träger wird, wenn ich mich richtig erinnere, eingeschweißt. Hier ist ein LINK zu dem Teil als Ersatzteil (zur besseren Sichtbarkeit).

bei meinem 64er ist das teil verschraubt ! ich weiß aber nicht mehr ob es noch zusätzlich verschweißt wurde, ich schaue das die tage mal nach !

Ich bin auch der Meinung, dass es in den ersten Jahren noch verschraubt wurde.
Der Träger muss etwas gerichtet werden.Das macht sich im ausgebauten Zustand besser.
Da es mir keine Ruhe lässt, werde ich mich jetzt in die Werkstatt begeben!Erstmal den Ofen juckig machen...


mfg Toni

Mach viele Bilder!