IG Ostdeutsche Fahrzeuge

habe endlich mal nach zwei jahren wartezeit mit dem wiederzusammenbau nach dem transport begonnen !

und habe da mal foldende fragen

ab wann stahlständer?
ab wann bakelit kettenkasten ?

Die Frage sollte eher lauten, bis wann...
Stahlständer gabs bei der '64er bis Ende des zweiten oder Anfang des dritten Quartals 1964. Den Alukettenkasten gab es mindestens bis 1967, eventuell auch noch 1968.

Gruß
Matti

jo habe mich verschrieben, ich meinte ab wann alu !

meine ist schon bei mehr als 30.000 von der nr her also sollte aluständer passen denke ich !

Der Alu-Kasten war schon ab Mitte 65 verschwunden! Zeig mal Bilder von der Schwalbe. Bin gespannt.
Grüße!

gibt bis jetz nur ein testlauf video:

http://www.youtube.com/watch?v=LF7VORb0kKQ

Die ersten 65er hatten noch einen Alukettenkasten. Irgendwann 1965 wich er dann dem Kunstoffteil.

S-U

Schrieb ich doch bereits gestern!?!? Na, schön, wenn man einer Meinung ist.
Grüße!

Ja Zottel, sehr gut!
Weiter machen!
Ich kann mich noch an die Auktion erinnern.Ich war ja auch dran.
Ist das schon wieder so lange her?


mfg Toni

JA ! deine hast du nicht mal einen Monat später gekauft !

stand heute..äh gestern 23.47 oder so...



k4 sind nun drauf, natürlich habe ich die schläuche mit talkuvit gemacht...auch die baudenzüge habe ich mit original ddr getriebeöl geschmiert...es soll ebend nicht so einen bastelbude wie toni seine werden

leider nicht mehr zu retten auch wenn ich diese ddr not reparatur gerne erhalten hätte:



ich habe nun einen gummi verbaut was oben einen hubbel hat, womit die position der schelle vorgegeben wird, wann wurden die verbaut ?

meine andere 64er und das originale gummi der orangenen haben diesen hubbel nicht !

ich suche noch einen spiegel, arm ist der richtige dran, leider ist der rest falsch...

und mit dem tank komme ich gerade nicht weiter , leider hat das so ein "Profi eine abblätternde versiegelung aufgebraucht...

http://www.youtube.com/watch?v=2um3D2sWTIA&feature=plcp

Optimal, so vom Sound!So muss ne 64er klingen!
Wie ist der Vergaser bestückt?ND, HD und Nadel?


mfg Toni

Jo , hört sich gut an !!!

ich kann es dir ehrlich gesagt nicht sagen, ich war bis jetzt weder an vergaser noch an der zündung !

der verkäufer hatte sie damals mit dem 2. kick kalt anbekommen...

bei mir springt sie kalt nach drei mal tupfen und choke ziehen immer auf den ersten an !

einzig den kerzenabstand abe ich von fast 0,6 wieder auf 0,4 gestellt so bleibt sie im stangas sicher an vorher war sie zweidreimal ausgegangen, kerze ist eine geriffelte 240er ddr macht keine probleme ! !

sie rennt wie der teufel auf der geraden, wenn man sich flach macht auf jeden Fall mehr wie 70 !

sie hatte auf den ersten 50 km nicht einen aussetzer oder verschlucken, daher werde ich erst mal weiter nichts machen außer noch einige kleinigketen zu beheben !

so hier noch was von heute...

http://www.youtube.com/watch?v=Y0vNB8ifw5s&feature=plcp

Ich bin seit über 2 Jahren keine eigene Schwalbe mehr gefahren... es macht einfach Spaß

Dir fehlt der Alu-Kettenkasten.

ist noch nicht fertig... kettenkasten, hintere stoßdämpfer, spiegel, tachoantrieb, und noch so ein paar kleinigkeiten

Echt geil!
Die Leerlaufdrehzahl könnte man noch etwas senken eventuell.
So läuft die ja echt gut.Qualität eben!


mfg Toni

habe mich gestern mal um das Zubehör gekümmert:



noch ein paar detailbilder:;

bis wann war eigentlich der Rillendeckel verbaut?