IG Ostdeutsche Fahrzeuge

Wie ja vielen bekannt sein dürfte, gab es 1965 den ominösen 16-NK-Vergaser, welcher den NKJ-Vergaser ablöste um daraufhin selbst wieder vom 16N-Vergaser abgelöst zu werden. Aus meinen Unterlagen geht hervor, daß es dazu 1965 einen durchsichtigen T-Luftfilter gab. Mit diesem Luftfilter ist es ähnlich, wie mit dem Suheler Wappen, ich habe ihn nie selbst gesehen und ihn deshalb auch nicht für ein Serienteil gehalten. Nun hat sich Possi eine originale 65er Schwalbe mit 16NK-Vergaser an Land gezogen und bei dieser ist tatsächlich dieser ominöse Filter verbaut!!! Er ist fast identisch aufgebaut, wie das schwarze Gummifiltergehäuse, nur eben durchsichtig! Es geschehen noch Zeichen und Wunder! Danke, Possi für dieses schöne Exponat. Solltest Du Dich davon trennen wollen, es käme sicherlich in gute Hände

S-U

Diese Schwalbe ist unbeschreiblich!
Ich freu mich schon, sie mal wahrhaftig zu sehen.


mfg Toni

Ein Wahnsinn!

Das durchsichtige Filtergehäuse war übrigens der Aprilscherz...

Ich fand den klasse, den hat wirklich jemand selber gabaut und er hat sich dabei viel Mühe gegeben! Der 16NK-Vergaser hatte also kein eigenes Filtergehäuse. Ich hoffe, der eine oder andere hat wenigstens ein bisschen gezuckt...

Gruß

S-U

Worin unterscheidet sich nun der 16NK vom 16N 1-1 ? Nur in der Düsenbestückung ???