Was macht Ihr gerade? Werkstattbericht und Bilder...

[Steppke]

Ich habe heute eine originale 280er Isolator in die 64er geschraubt und bin mit dem Junior in den Baumarkt und zum Einkaufen gefahren. (11 Grad und kein Winter in Sicht...)
Nach dem Kerzenwechsel hat die Schwalbe zum ersten mal beim Start gestottert. Da sie das vorher nicht gemacht hat, alles auf Anfang zurück. Schade.
Reinhard ist jetzt 2 Jahre und 5 Monate alt und passt gerade noch so in den Kindersitz! Er bekommt jetzt nur noch die halbe Ration, sonst sieht es schlecht aus im Sommer.

[Weimaraner]

Toni, bei mir sieht es genauso aus.

[Cloyd]

OK, Danke Andreas.
Das ist sehr interessant.Da hat man wahrscheinlich das Langloch ein geführt, um Fertigungstoleranzen aus zu gleichen.Schließlich soll der Tank möglichst an den Kedergummis anliegen.

Mal sehen was ich damit mache.


mfg Toni

[Schollega]

Wenns Dich erleichtert, kannst Du das Ding zu mir schicken.

[Alex]

Heute meinem 2 liebsten Hobby gefröhnt

[fruity]

Schrauben in die Wand drehen

[Steppke]

Spachteln?

[Alex]

Drehen und Spachteln tue ich ebenfalls sehr gerne!
Ich meinte Braten (mit dem Kemppi)

[Cloyd]

WIG schweißen mit 120A?!
Was kostet so ein Gerät und vorallem das Schutzgas?
Ich überlege auch die ganze Zeit entweder son Teil oder MIG, jetzt wo ich den VOLVO habe.


mfg Toni

[Alex]

WIG schweißen mit 120A?!
Was kostet so ein Gerät und vorallem das Schutzgas?
Ich überlege auch die ganze Zeit entweder son Teil oder MIG, jetzt wo ich den VOLVO habe.


mfg Toni

Wo soll ich anfangen? Puh...
Mittlerweile schweiße ich nur noch WIG, auch meine Vorrichtungen und Abzieher, da dürfen es bei stärkem Blech ruhig 120A sein. Da geht aber noch was
Zum Kostenpunkt ist da wieder viel zu sagen. Es ist ein Kemppi, wer sich etwas auskennt, weiß das das Schweißgeräte der oberen Klasse sind, welche auch ihren Preis haben.
Da wir auf Arbeit fast ausschließlich mit Kemppi arbeiten, gab es für mich nur diesen Hersteller.
Es gibt auch billigere Geräte, wobei es mit Ersatzteilen dann eventuell immer schwierig ist. Mein Kumpel schweißt mit dem alten Reichenbacher Würfel. Als Grundbaustein kann man den ja für alles nehmen! Nur geht hier meistens die Handlichkeit verloren.
Das muss aber am Ende jeder selbst wissen, was er ausgeben möchte, schweißen muss es!!!
Ich persönlich tendiere hier im Hobbybereich zum Gebrauchtgerät. ABER, nicht einfach drauf loskaufen.
Probeschweißen! Jemand der nix zu verbergen hat, lässt das Gerät testen. Zum testen kann ich natürlich auch Tipps geben.

Das Schutzgas bekommt man günstig. Ich empfehle, sich eine Eigentumsflasche bei ebay zu kaufen. 10l Argon 4.6. reichen!
Wenn diese mal leer ist, kann man bei vielen Händlern die Flasche füllen lassen und bindet sich nicht an einen lästigen und teuren Vertrag. Übrigens Hornbach füllt auch kostengünstig Flaschen, bzw. im Austausch.

Zu klären ist aber noch, was willst du schweißen?!
WIG mag es vorallem sauber. Das heißt vorher bitte Blank machen, nicht Blanik (Gruß an dieser Stelle)
Ich schweiße auch Kotflügel und so weiter. MAG ist hier sicherlich auch eine Variante, gerade im Karosseriebau.
Wenn es an dünneres Blech geht, ist eine Pulse-Funktion ungemein nützig! Man fällt gerade bei dünnerem Blech nicht so schnell durch.

Mit bisschen suchen bekommt man einen guten Namhaften DC-Inverter für runde 500,-
Wenn es darum geht auch mal Aluminium zu schweißen, sollte man eher um die 1000,- für ein ordentliches Gerät bereithalten.

Gruß Alex

[Cloyd]

Danke für die "Rezession".

Wir haben im Betrieb viele Fronius.
Ich selbst arbeite beruflich mit einer uralten Oelikon.Schön altmodisch mit grob und fein Drehschalter.Alles manuell, keine Anzeigen oder Firlefanz.

Ich würde keine kaufen, bei der man das Schlauchpaket nicht per Euro Anschluss entfernen kann.
Bei 700€ sollte ich mich wohl einpendeln.
Wird Zeit mal wieder unseren MSS Vertreter nach Vorführgeräten für gute Preise zu fragen.


mfg Toni

[Siebenson]

Ich habe ein etwas "reiferes" Messer-MIG-Schutzgasschweissgerät. Ein hervorragendes Gerät, auch ganz ohne Firlefanz.

[fruity]

Ich habe heute noch ein Detail an den KR geschraubt. Jetzt braucht es noch neue Gummiringe für die Haubenverriegelung und dann ist er wirklich endlich fertig.
Was kann ich da nehmen außer Einweckgummis. Ich meine welche Maße haben die Ringe?

[Cloyd]

Wochenende war neben 8km S50 fahren hauptsächlich mein VOLVO Thema.
Die Dichtung am Ventildeckel hat schon länger gesifft.
Also Deckel ab.
Was ich dann erblickte, ist schon ziemlich krass.
Der Motor wurde immer von 10W40 (lt. Betriebsanleitung) geschmiert.Die Rückstände und wahrscheinlich auch verschlampte Wechselintervalle, haben ihren Modder hinterlassen.
Das kann natürlich nicht so bleiben.
Was ich so weggekratzt kirege, mache ich weg.
Da ich den Wagen nochmal ein Stück überführen muss, zwecks Schweißarbeiten, kann ich noch keinen Ölwechsel machen.
Ich werde wohl den Ölstand erstmal mit 0W40 oder 5W40 aufs Maximum bringen.Ist höchstens ein Liter.
Dann in der Werkstatt meines Kumpels werde ich die Ölwanne mal lieber abbauen und so weit wie es geht vorreinigen.Vorallem die Ölpumpe.
Den Rest der Reinigung muss dann das neue synthetische Öl erledigen.


Zum Glück sind die Motoren zäh.


mfg Toni

[Schollega]

Sieht so aus als wäre da schon Leben in dem Matsch.

[Cloyd]

Viel fehlt da nicht mehr.

[Raphael]

Sowas machte man früher mit Diesel als Spülöl.

[Cloyd]

So, wie das oben schon aussieht, müsste man den ganzen Block tagelang einweichen.
Allerdings vertraue ich da auf das zukünftige Motoröl und die grobe Vorreinigung.
Man muss beim B21 auf Dinge achten, die jede normale Werkstatt nicht im Ansatz bedenken würde.Ein Beispiel ist das Flammsieb/Ölfalle der Kurbelgehäuseentlüftung.Setzt sich da was zu, drückt irgendwo das Öl raus.Nicht selten räuchert der Auspuff stark, was bei mir zum Glück nicht ist.

Demnächst wird sich also wieder richtig dreckig gemacht.


mfg Toni

[XL4723]

Da es mir momentan zu kalt in der Garage ist um den Berlin fertig zu machen, habe ich aus dem Keller eine "neue Baustelle" hochgeholt. Damals, als Kind, habe ich oft stundenlang an den Modellen gebastelt, bis sie irgendwann mal in der Kiste gelandet sind. Nun werde ich die Tage mal schauen, was noch zu retten ist!

[Weimaraner]

Oh ja, wer hatte die nicht...

Bei uns gab es sogar Leute, die Ihre ganze Flotte zur MMM ausstellten. Wobei ich mich damals schon gefragt habe, was das mit "Erfindungen" zu tun hatte.
Aber egal... Schöne Teile.