Was macht Ihr gerade? Werkstattbericht und Bilder...

[Doc Holliday]

Das Stoye Rad hat einen neuen Reifen bekommen.
Der Reifen lag 40 Jahre im Regal und ist flamm neu.
Made in Poland

[Siebenson]

Fummeln!Fummeln! Keine c3-Lager gefunden.

[Steppke]

Ich sitze gerade an neuen Rädern für die 64er. Die verbauten sind eigentlich nicht schlecht (optisch), nur die Bremsringe in den Naben sond total fertig! Also habe ich mich für einen parallelen Neuaufbau entschieden. Mit guten Teilen, die ich noch liegen hatte. Die NOS- Speichen waren mal für meinen Sperber gedacht. Jetzt ist aber erst einmal die Schwalbe dran.
Ich suche noch einen originalen Kickstartergummi.
Grüße Ronny

[Steppke]

Ach ja,
ich zwicke nicht ohne Grund die alten Speichen raus. Hier drehte sich aber gar nichts mehr. Und die Rostnarben waren auch schon recht tief. Die verbaue ich also eh nie wieder.

[Cloyd]

Ronny, das Problem mit abgenutzten Bremstrommeln kann man bei den alten Naben der 1. Ausführung eigentlich nur mit Übermaß Bremsbacken lösen.
Diese Naben zu bekommen ist leider nicht so leicht.


mfg Toni

[Cloyd]

S50B Elektrik.
Doch ne einfache Nummer.Die Blinker muss ich nur noch mal anbauen.Für Vorn muss noch ein Halter schwarz lackiert werden.
Hier und da noch neue Teile ran und gut is.Übermäßig putzen und aufpolieren werde ich sie vorerst nicht.
Die Schutzbleche müssen auch beide neu lackiert werden.Das verbaute ist auch schonmal schlecht besprüht worden.


mfg Toni

[sunshinereggie]

Ronny, das Problem mit abgenutzten Bremstrommeln kann man bei den alten Naben der 1. Ausführung eigentlich nur mit Übermaß Bremsbacken lösen.
Diese Naben zu bekommen ist leider nicht so leicht.


mfg Toni

Hier gibts Übermass Bremsbacken.

[Siebenson]

Dann sollte man die Trommeln allerdings einmal ausdrehen, denn eine Montage dürfte sonst schwierig werden. Die Frage ist auch, wie viel vom Eisenring noch übrig ist. Ist jemand bereit, einen Schnitt zu machen?

S-U

[Doc Holliday]

Bilder dazu gibt es heute Abend ...

[Doc Holliday]

Als erstes das Innenmaß der Backen messen,
dann Backen aufsetzen auf den Adapter.
Ggf mit Unterlege Plättchen das Außuntenmaß erweitern. Dann

[Steppke]

Ist jemand bereit, einen Schnitt zu machen?

Nein !

Meine Trommel war/ ist extrem riefig. So heftig habe ich das noch nie gesehen. Sieht aus, als ob da mal was drinnen gearbeitet hat. Ausdrehen könnte man das, aber bei der Teife kommt man zwangsläufig zu der Frage von Swen-Uwe. Wie dick ist der Bremsring noch?

Interessant zu wissen, was Mathias alles so kann.

[Doc Holliday]

Hier ma die Gummis für Ronny.
Mögen sich die Fachleute einigen,
welches das richtige Gummi für die
64 er ist.

[Steppke]

allo Mathias,

vielen Dank!
Ich tippe mal auf die rechte Variante.

[schwalbe81]

Ich tippe das auch, an meinem 64iger waren auch zwei von denen dran.

[Steppke]

Es ist die rechte Variante, ich habe mir da einige Fotos angesehen, eindeutig.
1x bitte.

[Siebenson]

Ich meine, es ist keine von beiden. Die Linke Variante ist eine Spätere für Kickstarter und schalthebel (Vogelserie) die Rechte Variante dürfte vom Schalthebel RT sein.... An einer 64er Schwalbe habe ich den noch nie gesehen. Da waren helle, runde gummies angebracht.

[MeisterO]

Da gebe ich Swen recht, an meiner RT ist der Rechte am Schalthebel dran!

[Cloyd]

Ich schreite mal ein.

Der Gummi gehört schwarz, oval und sieht so wie auf dem Bild aus.


mfg Toni

[Doc Holliday]

Warum schwarz? In braun habe ich diese auch schon gesehen. Gibt es keine aufschlussreichen Fotos?

Bei den Vorserien Modellen wird man sich wohl bei den Kollegen was passendes ausgeliehen haben.

[Doc Holliday]

Ich fummel grad noch am MAW rum....
Quasi die Königsdisziplin. Lieber 2 RH 50....

Aber mit dem passenden Werkzeug geht es.
Hat noch jemand ein paar MAW Kolbenringe???
Bis dato konte ich keine neuen finden. An dem Kolben sind keene dabei