Was macht Ihr gerade? Werkstattbericht und Bilder...

[Doc Holliday]

Uns aber schon ....

ich müüste auch mal mehr in der IWL Ecke schreiben. Hab in letzter zeit auch viel am Wiesel gemacht. Tank gelötet, Regler umgebaut,
Ferntupfer gebaut usw .... ich gelobe Besserung und werde mal was einstellen.

[Cloyd]

Matze, da bitte ich drum.
Ich glaube, mit dem Wiesel wirst du einige Leute in Zasenbeck anlocken.
Es sind ja meist nur AWOs und sowas auf solchen Treffen.Da fällt so ein Roller positiv auf.
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Ich hab letztens endlich die Kupplung am Spatz mit neuen Reibbelägen bestückt.
Das ständige gerutsche hat echt genervt.Alte Beläge sind nicht immer gut.
Außerdem läuft er jetzt mit einer 57er Hauptdüse.
Habe das am Samstag ausgiebig bei hochsommerlichen Temperaturen getestet.
Es geht, aber kleiner sollte sie nicht sein, dann wirds zu mager.Das leichte Viertakten bei Vollgas ist jetzt weg.Er dreht auch viel freier als mit 60er HD.Woran das lag?Keine Ahnung.Jetzt ist er irgendwie gieriger und fast schon ein S51 Killer.
Die Beschleunigung ist super und die Endgeschwindigkeit ausreichend.Seine 55 schafft er immer.Bei kühler Abendluft konnte ich
per GPS echte 65km/h messen.
Das ist für einen RH50 sehr beachtlich, denke ich.Auf Dauer vielleicht nicht zu empfehlen.
Demnächst werde ich noch eine 58er und 59er HD testen.Die Düsen für Dellorto Vergaser passen ja auch beim NKJ.Man muss nur den Kopf der Düse etwas kleiner feilen, damit sie samt Halteschraube in den NKJ passt.Das Gewinde muss natürlich M6 Feingewinde sein.
Die Platin Kerze macht sich übrigens super.Einzig ein richtiges Kerzengesicht will sich nicht bilden.Die reinigt sich fast zu gut selbst.

Fotos gibts heute leider nicht.


mfg Toni

[Siebenson]

Werkzeuge und Hilfsmittel betrachten...

Danke, Torsten!

[Siebenson]

Am SR1 -Motor fummeln

[M53]

Ich habe mir für mein Diamant einen zweiten Rahmen geholt. Ich suchte ja einen, der ein "lesbares" Dekor hat. Auf den Bildern bei Kleinanzeigen sah der Rahmen besser aus als in echt... aber er war fast geschenkt...

Die Diamantschrift habe ich mit schwarzen und silbernen Lackstift ausgebessert. Die Bunten Ringe waren schneeweiß geworden. Diese habe ich mit meinem Bohemia-Works Stifteset ausbessern können. Morgen werde ich den Rahmen überlackieren mit einem Acrylklarlack. Hoffentlich überlebt das der Buntstift.

Zu den Stiften selber: Da musste ich meine Oma lange anbetteln. Diese lagen seit 1970 ! unbenutzt im Wohnzimmerschrank. Sie sind komplett aus Metall gefertigt und haben einen kleinen Spitzer an der Oberseite um die 2mm Fallminen anzuspitzen.
Die Stifte waren alle mit einer Folie umwickelt, welche beim ersten öffnen zerbrach! Der Radiergummi ist immernoch weich!
Neu haben die Dinger 19,40M gekostet. Ich habe so einen Stift auch noch als Erbstück von meinem leiblichen Vater. Er benutzte ihn seit der Jugendweihe und seit 1997 nutzte ich den Stift fast täglich an Schule, Uni und Freizeit. Kaputt gehen kann da nichts. Ich liebe solche wertigen Sachen!

Achja. Die Firma und die Stifte werden immernoch produziert. Heute wieder unter dem Ursprüglichen Namer, welcher auch vor dem Krieg verwendet wurde: Koh-i-noor.

Grüße, Martin

[Siebenson]

Leider passt halt nicht alles hier und da...

[Doc Holliday]

Dazu brauchst Du das dünne SR1 Teil.
Mit 6 Walzen und schmalem Käfig.
Hätte ich da.

[blanik]

Matze?!

[Siebenson]

Braucht Torsten dringend! Ist alles dabei?

[Doc Holliday]

Hier. ...

[Doc Holliday]

Ja, die Walzen sind identisch.
Ich hoffe Du hast auch die Welle.
Ansonsten musst versuchen die dicke Welle auf passende
Kontur schleifen zu lassen.

[blanik]

Du Matze, wir sind doch beide gute Freunde! Und richtige Freund helfen sich immer gegenseitig, stimmts? Gruß,

Thorsten

[Doc Holliday]

Ich bringe den Plunder morgen zur Post.... Je nach Feierabend
geht das morgen dann noch raus.
Zu Dir schicken oder zum StUffz?

[blanik]

Zu mir Matze, zu mir! Das läßt mich ja jetzt wunderbar einschlafen! Ein gutes Nächtle wünscht,

Thorsten

[Doc Holliday]

Ich bin grad am rätseln. Hab den IWL Vergaser überholt, da das Ding viel
zu fett lief. Jetzt kommt es mir sehr mager vor. Was meint ihr?

[Cloyd]

Sieht garnicht so schlecht aus.
Selbst meine Kerze im Spatz ist etwas heller, aber er läuft gut so.
Hatte neulich wieder die Color Tune Glaskerze drin.Alles gut obernrum.Schön blau die Verbrennung mit minimalen gelben Anteilen.
Mit größerer HD war es gleich gelb-rot, also zu fett.

Wie ist denn die Motorcharakteristik jetzt?


mfg Toni

[Siebenson]

Matze, die Kerze kann kaum besser aussehen!

[Raphael]

Ich finde das auch nicht so verkehrt . Klein wenig heller vielleicht , aber wenn sie nicht verusst ...

[Doc Holliday]

Ich fahre 1:40 anstelle von 1:25. .. das macht die
Sache vielleicht etwas blass. Hab aber immer Blei
Ersatz drin. Ich finde der Motor wird jetzt deutlich
wärmer als vorher. Werde wohl auch mal
die Couleur Tune reinfummeln.
Hab jetzt den Schwimmerstand um 2mm angehoben.
Probefahrt steht aber noch aus.

[Raphael]

Das ist wieder so eine Sache , das Öl dient ja auch zur Kühlung des Motors , deshalb bin ich diesbezüglichen Experimenten sehr kritisch gegenüber eingestellt.

Warum Bleiersatz ? Das war doch nur für die Ventile von Viertaktern sinnvoll , oder ?

Gruss,
Raffi