IG Ostdeutsche Fahrzeuge

Ich möchte mich in diesem Thema näher dem Thema BSW Motor Fahrrad annehmen.

Als erstes möchte ich ein Fahrzeug vorstellen. Es handelt sich hierbei um eine BSW Modell 100 - Baujahr 1937 in silbergrau.
Hersteller laut Typenschild: Berlin-Suhler Waffen- und Fahrzeugwerke G.m.b.H. Waffenstadt Suhl

Genau so ein Gerät hat mein Schrauberkollege auch in seinem Keller stehen . Ich mach beim nächsten Besuch mal Bilder davon .

Wie hoch wird sowas gehandelt ? Das Maschinchen ist restauriert , von der Optik her schön , steht allerdings schon länger weil der Kollege eher schraubt als fährt ...

Gruss,
Raphael

Kann man denn so ungefähr sagen, wie viele es von diesen Fahrzeugen noch gibt?

S-U

BSW gab es im Vergleich zur Marke "Simson" nicht sehr lange. Am 01.02.1934 wurde Simson & Co. in Berlin-Suhler Waffen- und Fahrzeugwerke Simson & Co umbenannt. Als Fabrikzeichen bzw. Handelsname erschien von nun an BSW, die Anfangsbuchstaben der ersten drei Worte im neuen Firmennamen. Auch auf Fahrrädern zu sehen. 1936 hat man sich in Suhl wiederum dazu entschlossen Motorfahrräder zu entwickeln. 1936 liefen meines Wissens einige Prototypen vom Band. 1937 begann die Serienproduktion. 1939 erfolgte die Umbenennung in Gustloff - Werke - Waffenwerk Suhl, damit wurde die "BSW" in "Gustloff" umbenannt. Statt den Kurzzeichen "BSW" erscheint nun das "G" auf dem Tank.

Insgesamt wurden von BSW und Gustloff ca. 8.800 Stück von 1937 - 1940 hergestellt. Eine genaue Abgrenzung ist denke ich nicht möglich. Aber man kann sagen, dass es weniger Gustloff Fahrzeuge gabe als BSW.

@Raphael

eine Preisbildung ist sehr schwierig. Ich habe schon viele Fahrezeuge gesehen, aber nur sehr wenige die wirklich Originalgetreu restauriert wurden. Es gibt sehr wenige Informationen über diese Fahrzeuge. Erschwerend kommt noch hinzu dass 98er Fahrzeuge nicht sehr beliebt bei Sammlern sind. Es ist genau ein Zwischending zwischen Moped und Motorrad. Wer schon einen Motorrad Führerschein besitzt will miest nicht mit ner 98er und 50km/h über die Straße fahren. So zumindest meine Erfahrungen. Preislich hängt auch viel davon ab, ob alle Fahrzeug spezifischen Teile vorhanden sind.

Grüße

Alex

B S W spezifische Fahrzeugteile sind:
- Fahrzeugrahmen mit Schwinge
- Gepäckträger
- Lenker
- Tretlager
- Kettenschutz links & rechts
- Ständer

BSW Teile welche andere Firmen lieferten sind:
- 98er Motor von (Fichtel & Sachs)
- Auspuff
- Armaturen für Lenker und Schaltung
- Vorder- und Hinterrad (Fichtel & Sachs)
- Pressstahl-Vorderradgabel
- Tank
- Schutzbleche
- Sattel
- Beleuchtung incl Schalter
- Batterieröhre
- Ballhupe
- Werkzeugtasche (Lepper)

hier noch ein Bild von der anderen Seite. Man sieht, dass der Tank auf dieser Seite kein Logo hat.

BSW Logo

8.800 Fahrzeuge sind aber für die Kurze Zeit schon eine Nennenswerte Zahl. Weiß man denn, wie viele davon ca. übrig sind?

@Siebenson

Also ich glaube nicht, dass jemand die genaue Zahl sagen kann. Raphael kennt jemand, der allein zwei Fahrzeuge hat. Waldi hat eine BSW. Ich habe eine Gustloff und eine BSW. Mir sind noch einige Besitzer solcher Fahrzeuge bekannt. Manche Leute haben sogar bis zu 5 Fahrzeuge davon. Was man aber mit Sicherheit sagen kann, dass es weniger BSW & Gustloff gibt als SR1. Geh mal auf den Teilemarkt und frag die Händler mal nach BSW. Die werden sagen was?? Kenn ich nicht! Habe ich schon oft erlebt. Viele Fahrzeuge sind nach Österreich gegangen. Letztes Jahr hat sogar jemand eine Gustloff in Österreich auf den Sperrmüll gestellt! ja sowas gibts wirklich! Der glückliche Finder hatte sich bei mir gemeldet.

Ich persönlich bezeichne ja die "BSW" als direkten Vorgänger des SR1.

Händler... meine speziellen Freunde... eigenartiger Weise wird dieser Spezies weithin ein gewisses fachwissen angedichtet, was ich überhaupt nicht verstehe... Viele waren so Stulle! :-ü

Naja... man kann das vielleicht so sehen, dass die BSW der Vorgänger ist, aber eigentlich ist doch ein SR1 irgendwie noch mehr ein Fahrrad...

S-U

Fahrrad ist genau der Punkt! Die BSW hat zwei Ketten. Eine wird dafür verwendet, dass der 98er Motor das Hinterrad antreibt. Damals war es aber durchaus üblich, dass das Gemisch ausgegangen ist. Dafür hatte man die Fahrradfunktion, welche sich mit der zweiten Kette betreiben lässt.
Tolle Sache, funktioniert super, aber sehr sehr anstrengend.

Sehr interessant! Gab es ausser dem Namen noch weitere Unterschiede zwischen BSW und Gustloff?
Welche Farben gab´s dafür?

Kannst Du mal Detail-Bilder machen und zeigen? Eventuell sogar Bilder von Ausfahrten?
Grüße von Gunnar.

Hier mal die beiden von meinem Kollegen :

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Warum stehen denn beide Firmennamen auf dem Tank der hellen Maschine ?

Gruss vom
unwissenden Raffi

Tolle Fahrzeuge!
Grüße Andreas

Warum stehen denn beide Firmennamen auf dem Tank der hellen Maschine ?

Statt den Kurzzeichen "BSW" erscheint nun das "G" auf dem Tank

Raffi das ist sicher eine " Eigenkreation " Deines Kollegen, so wie es aussieht ist das eine BSW, ( steht zumindest auf dem Typenschild ).

MfG
Waldi

Er selber weiss da auch nichts näheres drüber , er hatte diese Maschinen schon so gekauft ...

Ich dachte an sowas wie eine Übergangszeit ...?