IG Ostdeutsche Fahrzeuge

Ich hab mich in letzter Zeit mit einem lange nicht genutztem Fahrzeug beschäftigt. Eigentlich wollte ich es sogar verkaufen, aber irgendwie bringe Ich das nicht so wirklich über's Herz
Es geht um meinen Kr50.
Auf der Reise nach Usti und beim anschliessenden Treffen hatten sich einige Probleme ergeben. Dadurch hatte ich zwar die Möglichkeit Beifahrer in einem fantastischen Framo sein zu dürfen, aber mit eigenem Moped ists schon geiler.
Ein paar von den Baustellen wurde in den letzten Jahren schon behoben. Vergaser und Primärtrieb z.b..
Er fuhr dann auch hin und wieder mal ein paar Kilometer.
Beim letzten Mal allerdings schon etwas gequälter und auch rasselnde Kolbenringe stellten sich ein.
Nun hab ich ja gerade etwas Zeit, da dachte ich mir, setzte dich mal ran...
Zuerst den Zylinder runter....Der Kolben war ziemlich schwarz. Stoßmaß 0.6.... kein Wunder. Die Garnitur ist zwar schon gelaufen aber war nochmal verwendbar. Sie ist noch im Grundmaß. Elko Kolben. Also neue 2mm Ringe, Kanten noch etwas gebrochen, alles gereinigt und wieder zusammen mit neuer Fußdichtung..
Er lief sofort, klingt sehr sauber und zieht gut hoch.
Dann ging es weiter.
Der Lenkerbolzen fühlte sich merkwürdig an beim festziehen. Den Lenker raus und festgestellt das der Bolzen verbogen ist....erwärmt und gerade geklopft, Gewinde nachgedreht alles gereinigt und gefettet und wieder zusammen das Ganze.
Dann stellte ich fest das das Licht nicht zuverlässig geht.
Beim Kr brennt ja dann schnell das Rüli gleich mit durch, was wohl auch passiert ist.
Es lag natürlich am Schalter...dem Schmalen.
Es hatte sich in diesem eine Spinne eingenistet die auch fleissig Eier legte und mit ihrem Bau die Stromversorgung unterbrach...
Ich hab se raus geschmissen und ihre Hütte restlos beseitigt. Jetzt gehts wieder anstandslos.
Dann noch Achsspiel eingestellt, Kette geschmiert und den Zündlichtschalter entklappert.

Und nun kommen noch ein paar Fragen.

Ich durfte mal Andreas Kr fahren. Ein 60er(?)mit Schraubenfedern. Das Gerät hatte ein sehr weiches Fahrwerk das sehr angenehm auf und ab schaukelte. Meiner hingegen ist hinten Knüppelhart. Es liegt nicht an der Schwinge...schon probiert. Gab es unterschiedliche Federn für den Kr50 hinten? Ich meine die Schraubenfedern mit Gummipuffer.

Gibt es eine Bezugsquelle für die Kabeldurchführungsgummis in orginal Optik? Müssten die gleichen wie an der SR2 Lampe sein, oder?

Man hört vermutlich schon das der Roller nicht verkauft wird, sondern diese Saison regelmässig bewegt werden soll...

Oh das war jetzt viel Text...für ne Wartung.

fruity hat geschrieben: ...
Es hatte sich in diesem eine Spinne eingenistet die auch fleissig Eier legte und mit ihrem Bau die Stromversorgung unterbrach...
Ich hab se raus geschmissen und ihre Hütte restlos beseitigt. Jetzt gehts wieder anstandslos.

Das klingt nach der gewaltsamen Räumung von Besetzern ungenutzter (Im)Mobilien.

fruity hat geschrieben: Gab es unterschiedliche Federn für den Kr50 hinten? Ich meine die Schraubenfedern mit Gummipuffer.

Habe ich noch nie gehört. Mein KR ist auch senftenartig weich. Möglicherweise sind Deine mal gegen andere Federn getauscht worden?

fruity hat geschrieben: Gibt es eine Bezugsquelle für die Kabeldurchführungsgummis in orginal Optik? Müssten die gleichen wie an der SR2 Lampe sein, oder?

Ja, es sind die Gummis, die auch beim SR verbaut wurden. Bezugsquelle z.B. https://www.sausewind-shop.com/gummitue ... -sr2e.html

fruity hat geschrieben: Man hört vermutlich schon das der Roller nicht verkauft wird, sondern diese Saison regelmässig bewegt werden soll...

Ich wollte die Federn mal als Kleinserie auflegen, aber leider wollten nicht genug welche haben und ich wollte nicht so sehr in Vorkasse gehen. Wären sogar mit original Klemmstück und Gummipuffer gewesen.
Grüße Andreas
P. S. Cooler Wagen, Steff der muß unbedingt zurück auf die Straße mit DIR drauf.

Ich hätte es gern hinten weicher...dann kõnnen wir um die Wette schaukeln. Wie hast du dein Feder Problem damals gelöst?

Der liebe Guido wies mich auf eine Auktion hin, wo genau diese Teile als IWL Teile deklariert feilgeboten wurden.
Ich war einziger Bieter und zack war es meins.
Grüße Andreas

Heute gab es einen Laternenumzug!

Und dann gab es eine Mäher-Rallye!

Ihr Blödis habt mich angesteckt. Meine erste Straßenlaterne kommt am Samstag.
Guido hat auch schon gestanden, daß er dieser Leidenschaft schon vor Jahren erlegen ist. War ja eigentlich klar...
Grüße Andreas

Na super

Swen und ich haben Steffen ein kleines Geschenk gemacht - jetzt hat er auch ne Lampe brennen. Tja, so kanns kommen.
Grüße

Cool. Jetzt haben alle 5 eine Lampe (oder einen an der Lampe).

Weimaraner hat geschrieben:Ihr Blödis habt mich angesteckt. Meine erste Straßenlaterne kommt am Samstag.
Guido hat auch schon gestanden, daß er dieser Leidenschaft schon vor Jahren erlegen ist. War ja eigentlich klar...
Grüße Andreas

Nun meine Frage, gibt es auch eine Impfung gegen dieses scheinbar ansteckende "Lampen-Virus" ?
Ich wäre für eine flächen deckende Impfung aller Moped Besitzer

Ein klares NEIN. Soweit ist die Forschung einfach noch nicht.

Neben den Gleisfeldleuchten und der RSL1 gesellen sich bei mir auch weitere Industielampen hinzu.

2x LBL01.34 eine PMEL 11.2.

Die Paul Mrosek Lampe ist ein Liebling von mir. 9 mm Rasotherm Glas aus Ilmenau. Ex-geschützt.
Ich suche noch eine "Staßfurter R 70" Lampe.

Ihr habt alle einen an der Lampe!

Wie wärs mit Kopfarbeit?

Die DR 350 hat jetzt einen überholten Kopf und springt endlich (sehr gut) an.

Hach bin ich jetzt froh...

Fidel

Heute wurde die Jugend an alte Technik herangeführt:

Warum hat das Kind Dollarzeichen in den Augen?? Komisch - sowas hatte ich früher nie!

Schollega hat geschrieben:Warum hat das Kind Dollarzeichen in den Augen?? Komisch - sowas hatte ich früher nie!

Einfach nur so.

Ok. Ich war schon in Sorge.