IG Ostdeutsche Fahrzeuge

Ich suchte für den Junior (nein, nicht für den ganz kleinen )etwas, an dem er basteln und schrauben kann und auf dem er in ferner Zukunft ev. auch mal selbst fahren könnte. Natürlich nicht im öffentlichen Straßenverkehr sondern nur auf dem eigenen Grundstück. Daher spielte eine Betriebserlaubnis keine Rolle, wir konnten also wirklich frei planen.
Das erste Opfer war ein verbastelter SR1. Keine erhaltungswürdige Basis, sondern ein bunter Haufen SR1, Sr2 und KR50 -Teile. Zum Basteln für den Kleinen ganz witzig, zum Fahren war das Teil aber ungeeignet. Trotz kleinerer Räder (SL1) blieb die Sitzhöhe zu hoch. Niedriger geht kaum, der Motor hat inzwischen fast Erdkontakt. Und dann noch die Handschaltung.

Für die Zukunft musste also eine andere Basis gefunden werden.
Letzte Woche war es soweit. Ich habe ein Moped bekommen, an dem schon Änderungen durchgeführt wurden. Wir haben das Teil zerlegt und die ersten Teile auch schon bearbeitet. Für eine gute Sitzhöhe müssen noch ein paar cm aus dem Rahmen raus. Auch der Tank war zu lang. Der Junior sitzt bei dem S51-Tank zu weit hinten. Der Tank ist auch nur ein Versuch. Wenn er nach dem Kürzen nicht mehr dicht wird, kommt etwas anderes ran.
Der Motor ist neu, Vergaser auch+ elektr. Zündung. Die technische Basis wird also weniger Probleme machen. Die Miniaturisierung mit zahlreichen Änderungen macht den eigentlichen Aufwand. Wir haben aber jede Menge Zeit. Der Weg ist das Ziel. Ich halte Euch auf dem Laufenden, wenn es etwas zu berichten gibt...
Grüße

Am Wochenende wurde noch etwas an der Rahmengeometrie geändert.
Nach dem Zusammenstecken zeigte sich, hier und da muss noch einiges gemacht werden.
Und den Tank kann sich Alex schon einmal ansehen.

Bin gespannt,
ist der Motor aber nicht etwas zu groß für ein Kindermoped?

Eigentlich ja. Aber was will man machen. Kleiner wäre nur ein SL1-Motor.
Ich versuche es zunächst nur mit einer Drosselung.

Am Rahmen und am Obergurt sind die Änderungsarbeiten fast abgeschlossen.
Probleme macht jetzt in erster Linie der Auspuff. Eine Verlegung wie üblich unter der Fußraste ist schwierig, weil die Bodenfreiheit bei dieser Konstruktion schon so sehr eingeschränkt ist. Eine Verlegung im Enduro-Stil ist aber auch nicht einfach. Der Auspuff baut so seitlich relativ weit heraus und damit leidet die Sitzposition.

Hallo Steppke,
vielleicht könnte man den Krümmer verformen und den Auspuff mittig über dem Hinterrad verlegen?
Wenn da kleine Räder reinkommen, müsste doch genug Platz sein.
MfG

Paulisch hat geschrieben:Hallo Steppke,
vielleicht könnte man den Krümmer verformen und den Auspuff mittig über dem Hinterrad verlegen?
Wenn da kleine Räder reinkommen, müsste doch genug Platz sein.
MfG

Hallo,
so sieht die Lösung momentan auch aus.
Grüße Ronny

So läuft der kleine wenigstens nicht Gefahr sich zu verbrennen. Auch bei einem möglichen Sturz scheint dies sehr sicher.
Mit freundlichen grüßen
Pauli

Hallo Ronny,
wie sieht es aus? Gibt es Fortschritt?
Mfg Pauli

Fortschritte gibt es.
Letztes Jahr wurde festgestellt, dass die Kürzung des Rahmens nicht ausreichte.
Noch weiter reduzieren wollte ich nicht.
Dieses Jahr arbeiten wir weiter am Moped. Der Nachwuchs wächst so gesehen ins Projekt hinein.

Grüße

Oder du wartest noch ein zwei Jahre, da müßte er doch bald auf ein ungekürztes drauf passen

Exakt so habe ich es bei der Tochter gemacht.

Ist das gemein