Schwalbe KR51/1S Halbautomatik Baujahr 1974 - Restauration

Schwalbe und SR4-X-Reihe (Spatz, Star, Sperber, Habicht)
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Eisenbahner1983
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Schwalbe KR51/1S Halbautomatik Baujahr 1974 - Restauration

Beitrag von Eisenbahner1983 »

Moin,

ich möchte euch mal meine Neuaufgebaute / Restaurierte Schwalbe KR51/1S Halbautomatik aus dem Jahre 1974 zeigen dhs2

Gruß Björn

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Guten Flug wünscht Björn aus der Seehafenstadt Emden (Ostfriesland) - Schwalbe KR51/1S Baujahr 74', S51 B2-4 Baujahr 81' (DDR Deutsche Post), Puch SR 150 Baujahr 58' - "SIMSON FAHRER OSTFRIESLAND" Bild
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Schollega
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Re: Schwalbe KR51/1S Halbautomatik Baujahr 1974 - Restaurati

Beitrag von Schollega »

Na, dass Du mit viel Eifer an der Sache warst, sieht man! Wie hast Du denn lackiert oder hast Du die Bleichteile weggegeben? Der Motor war wohl zu überholen auch mit der Post unterwegs?
Grüße! ;)
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Steppke
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Re: Schwalbe KR51/1S Halbautomatik Baujahr 1974 - Restaurati

Beitrag von Steppke »

:-3
Ich würde so eine Schwalbe gern einmal fahren.
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Eisenbahner1983
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Re: Schwalbe KR51/1S Halbautomatik Baujahr 1974 - Restaurati

Beitrag von Eisenbahner1983 »

Danke Loits,

kleines Update. Sie hat keine Original Zündung mehr. Dies war mir an der Schwalbe zu lästig. Sie ist aber gut verpackt verstaut. Sie hat eine Vape mit 35 Watt Scheinwerfer und Geld Batterie. Sonst alles Original.
Guten Flug wünscht Björn aus der Seehafenstadt Emden (Ostfriesland) - Schwalbe KR51/1S Baujahr 74', S51 B2-4 Baujahr 81' (DDR Deutsche Post), Puch SR 150 Baujahr 58' - "SIMSON FAHRER OSTFRIESLAND" Bild
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Linde
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Re: Schwalbe KR51/1S Halbautomatik Baujahr 1974 - Restaurati

Beitrag von Linde »

schönes Schwälbchen hast du da, in unserer damaligen Moppedtruppe hatte mein
Kumpel aus dem Haus so eine Automatik, da er eine verkümmerte, linke Hand hatte.
Die "Automaten" waren damals immer rot und somit leicht zu erkennen, aber deine
neue Lackierung hat auch Was ... :-3 Na denn mal 100 000 km unfallfrei ! :-d
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fruity
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Re: Schwalbe KR51/1S Halbautomatik Baujahr 1974 - Restaurati

Beitrag von fruity »

Das stimmt so nicht. Die Hycomaten waren zunächst oliv, erst später in den siebzigern wurden sie dann rot.
Schöne Schwalbe, auch wenn mir der extreme Gebrauch von Kantenschutz zu viel ist. Die Farbe ist gut getroffen. Das Fahren mit dem Hycomaten finde ich etwas gewöhnungsbedürftig macht aber auch Spaß.
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Linde
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Re: Schwalbe KR51/1S Halbautomatik Baujahr 1974 - Restaurati

Beitrag von Linde »

jepp ... das mit dem oliv kann stimmen, ich habe meine Fahrerlaubnis im Juni 1977
gemacht und da kamen die roten in etwa raus, denn im Moppedladen standen damals
nur rote Automaten - Schwälbchen rum, als mein Kumpel seine gekauft hatte. :-d
Ich hatte seinerzeit zwei blaue im Stall stehen, eine gebrauchte und eine nagelneue,
vom extra verdienten, letzten Feriengeld gekauft ! :mrgreen:
Gegen uns mit den Schalthebel - Moppeds hatte die rote im "Rennbetrieb" aber keine
Chance, denn ehe die Automatik geschaltet hatte, waren wir schon weg vom Start ... :D
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Eisenbahner1983
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Re: Schwalbe KR51/1S Halbautomatik Baujahr 1974 - Restaurati

Beitrag von Eisenbahner1983 »

Moin,

die Schwalbe Halbautomatik kam erst in Olivebeige raus mit Alabastaweißer Lenkerschale. Also so wie meine hier gezeigte. Erst später kam sie dann in Ibizarot / Flammenrot. Meine ab 1976 ?

Andere Farben der Halbautomatik gab es nicht. :-n

Wenn man sie richtig fahren kann, dann zieht man die Fahrer mit Handkupplung ab ;-) Da man relativ schnell die Gänge schalten kann mit der Halbautomatik. :-d

Gruß Björn

P.S. Es gab in der Zeit der Halbautomatik Schwalbe auch kleine Veränderungen. Z.B. war die Sitzbank anfangs bestickt (Simson Schriftzug) mit Alu Leiste. Anfangs war die Lampenmaske und das Rücklicht auch weiß / Elfenbein farben, später dann schwarz. Es wurden Anfangs auch Nierenspiegel genutzt. Später dann wie bei meinen Modell der Slusia Spiegel.
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